Mijn Mercedes 190 (kort geleden aangeschaft) 2.0 Automaat schokt nogal met overschakelen van de 2e naar de 3e versnelling. Ik heb zelf ook het idee dat hij te ver doortrekt en te laat schakelt. Soms zit ik echt te wachten op het schakelpunt en komt het veel later dan ik dacht. Van 2 naar 3 en 3 naar 4 gaat het schakelen veel soepeler en merk je er dus veel minder van. Ook dan schakelt hij wat mooier op tijd over.
Ook heb ik het gevoel dat hij vlak na het schakelmoment een fractie van een seconde even gas inhoudt. Dit gebeurt vooral bij wat steviger optrekken.
Ik heb hier gelezen over het verversen van de bakolie en filter, kan dit werkelijk dit probleem verhelpen? En waar kan ik dit het beste laten doen? Of heeft iemand een andere tip?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
in apeldoorn tonnie mulder veenhuizerweg
denk je dat het met verversen beter zal gaan?
15 jaar
olie aflaten, deksel onderaan versnellingsbak verwijderen, nieuwe filter monteren, verse ATF olie op doen en probleem is opgelost
gr didier
Ben erg benieuwd, ga het proberen. Moet ik originele olie van Mercedes gebruiken of universele automaatbakolie?
15 jaar
universele automaatbakolie
[quote=vanweezel]Ben erg benieuwd, ga het proberen. Moet ik originele olie van Mercedes gebruiken of universele automaatbakolie?[/quote]
Goede ATF olie van gelijk welk merk,wel op peil zetten terwijl de motor draait en keuzehendel op D staat ,natuurlijk met de handrem op
15 jaar
Vergeet niet om ook de koppelomvormer af te tappen
15 jaar
Volgens mij moet je gewoon peilen na een stuk rijden en alle versnellingen te hebben gebruikt in de P met lopende motor, dus niet in D.
Ja dit laatste staat ook in het instructieboekje, exact zo. Wat is de koppelomvormer? Is dit alles te doen voor een 'leek' of kan ik het beter laten doen?
15 jaar
[quote=ahavelaar]Vergeet niet om ook de koppelomvormer af te tappen[/quote]
Zul je toch eerst de bak moeten demonteren achter de motor...............Gaat niet lukken dus.
Advies: geen verstand van automaatbakken? Blijf er met de vingers vanaf en ga naar een garage. Zal uiteindelijk minder kosten...........
Gr.
Dat lijkt me inderdaad verstandig dan. Bedankt voor de tips mensen!
15 jaar
Kun je de koppelomvormer niet leeglaten? Bij mijn 300 E gaat dat wel namelijk. Via een uisparing in de bak, koppelomvormer op zijn plaats zetten en aftappen met imbus.
Hallo,
Ik denk niet dat je het alleen met olie red denk zelf dat een van je remband gerekt is.
dit is een oude type automaat er zit namelijk bijna geen electronica in met een bak revisie ben je niet zo veel kwijt. en kijk hoeveel olie er in zat!
15 jaar
Ok, hoop niet dat je gelijk hebt maar toch erg bedankt voor de tip. Wat is niet zoveel overigens?
15 jaar
zoals als ik paar berichten hier boven al zei
rij even langs tonnie mulder veenhuizerweg in apeldoorn daar kom jij ook vandaan en die kan je zo vertellen wat er aan scheelt this eenbetrouwbaar adres
15 jaar
koppelomvormer is af te tappen door de motor zodanig rond te tornen dat het aftapstopje voor het gat aan de onderkant van het
vliegwielhuis verschijnt. Vullen gaat vanzelf. Hij wordt weer volgepompt vanuit de bak. De bak hoeft hiervoor niet gedemonteerd te worden.
mvg. Arie
15 jaar
ik zou de bak eerst goed spoelen en dan alles verversen
heb het ook gehad met mijn e 280
15 jaar
de bak spoelen en de olie verversen heeft geen nut ja het probleem verleggen
ik ben bang dat je automaat transmissie gereviseerd zal moeten worden ( nieuwe olie zorgt er niet voor dat de auto anders gaat schakelen ) ik denk eerder dat er een piston in de automaat bak defect is
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 190 of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar