Mercedes-Benz Sprinter: blijft niet stationair draaien houd erg in

luchtfilter zit niet dicht is mooi schoon, er zit ook geen benzine door de diesel
bedankt voor het mee denken.

lijkt een beetje op een brandstofpomp die inwendig vast zit... zijn er geen reparaties uitgevoerd daarvoor? zodat de distributie niet meer op tijd staat??

er is wel een cilinderkop een half jaar geleden vernieuwd, maar daarna heeft hij altijd perfect gelopen zeker 10.000 KM zonder problemen

de klacht duid toch op geen brandstof of lucht.
als je de inspuitleidingen een slag los draait onder het lopen spuit de diesel er dan uit??

inderdaad lijkt het erop, ik heb de brandstofleiding helemaal los gemaakt van de eerste cilinder maar daar druppelt het uit ipv eruit spuiten.
zijn er op de brandstofpomp onderdelen die ik zelf kan controleren/repareren ?

volgens mij kun je hier zelf niets aan.
komt er wel diesel bij de pomp??

ik heb alle stekker corosie vrij gemaakt en massa aansluitpunten zuiver gemaakt, nog geen resultaat.
als ik hem start en het gaspendaal heel gelijdelijk intrap naar vol dan komt de motor wel op toeren maar op het volste punt zakt hij weg en slaat dan af of blijft net nog net stationair een beetje waggelen, dat is denk ik wel een bewijs dat er diesel bij de pomp komt.
Zit er voor de pomp bij de tank nog een pompje of filter ?

er zit geen filter meer tussen alleen een zeef in de tank miss zit deze verstopt.
probeer eens de leiding ddor te blazen van de filter naar de tank niiet met 8 bar maar met beleid

Brandstofleidingen doorgeblazen maar geen resultaat

het probleem is inmiddels opgelost, ik had er een zekering uitgetrokken omdat de claxon continue bleef toeteren door een stukje ijzer in het stuur dat contact maakte,
ik heb er niet bij stil gestaan dat deze zekering ook geschakeld kon staan met een opvoerpomp / brandstofpomp en de electrische ramen.
zekering erin gedaan en loopt weer ! raar maar waar !
Bedankt voor alle goede tips !