Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz E-Klasse: E 300 diesel slaat niet aan
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 606912
beste collega's
ik heb hier een e300 diesel uit 1997 staan en deze wil niet aanslaan.
volgens de klant is de auto uitgevallen.
ik heb de volgende controles uitgevoerd;
-brandstof toevoer---------ok
-brandstoffilter vervangen
-pomptiming---------------ok
-andere brandstofafsluiter op de pomp gezet
-uitgelezen---geen storing--alarm geeft systeem kompleet vrij
-leidingen aan brandstofpomp gedemonteerd---komt wel brandstof uit
-leidingen aan verstuiver losgemaakt-----komt ook brandstof uit
-krukassensor vervangen
als je de auto start,slaat ie effe aan en gaat weer uit.
blijf je starten ,dan krijg ik het idee,dat auto wel wil aanslaan,maar helaas.
iemand enig idee.
alvast bedankt
Adgam
Reacties
hallo collega's,
nog bedankt voor jullie reactie.
ik denk dat ik het probleem gevonden heb.
ik heb de pomp gedemonteerd en bij ronddraaien van de pomp bleek deze bijna loos te draaien,waardoor het druk te laag was om motor te laten aanslaan.
dus ik ga een andere pomp monteren en laat jullie zsm weten hoe het is afgelopen
gr,Adgam
nog bedankt voor jullie reactie.
ik denk dat ik het probleem gevonden heb.
ik heb de pomp gedemonteerd en bij ronddraaien van de pomp bleek deze bijna loos te draaien,waardoor het druk te laag was om motor te laten aanslaan.
dus ik ga een andere pomp monteren en laat jullie zsm weten hoe het is afgelopen
gr,Adgam
hallo heren,ben ik weer
klant had geen haast met auto,vandaar dat ik niet constant aan de auto bezig was.
ik heb de brandstofpomp laten kontroleren bij Buchli in Harderwijk.pomp is gerepareerd.
auto doet het nog steeds niet.ook is K40 relais vervangen.
volgens mij heb ik alles al vervangen,zonder enig resultaat.
weet iemand een oplossing,want ik weet het echt niet meer.
iemand misschien meegemaakt dat de ECU stuk is
alvast bedankt
Adgam
klant had geen haast met auto,vandaar dat ik niet constant aan de auto bezig was.
ik heb de brandstofpomp laten kontroleren bij Buchli in Harderwijk.pomp is gerepareerd.
auto doet het nog steeds niet.ook is K40 relais vervangen.
volgens mij heb ik alles al vervangen,zonder enig resultaat.
weet iemand een oplossing,want ik weet het echt niet meer.
iemand misschien meegemaakt dat de ECU stuk is
alvast bedankt
Adgam
hoi mark
ik had alle leidingen al vervangen en ook de brandstof thermostaat.
er zit geen luchtbelletjes in de slangen
wat wel opvalt is dat de brandstof terugloopt in de leiding van filter naar die thermostaat op het moment dat ik stop met starten.
zeg dat je wat??
ik hoor van je.
gr.
Adgam
ik had alle leidingen al vervangen en ook de brandstof thermostaat.
er zit geen luchtbelletjes in de slangen
wat wel opvalt is dat de brandstof terugloopt in de leiding van filter naar die thermostaat op het moment dat ik stop met starten.
zeg dat je wat??
ik hoor van je.
gr.
Adgam
geen vervuilde brandstof getankt of benzine er tussendoor
[quote=adgam2]hoi mark
ik had alle leidingen al vervangen en ook de brandstof thermostaat.
er zit geen luchtbelletjes in de slangen
wat wel opvalt is dat de brandstof terugloopt in de leiding van filter naar die thermostaat op het moment dat ik stop met starten.
zeg dat je wat??
ik hoor van je.
gr.
Adgam[/quote]
je kan eens proberen met een terugslagklep te monteren op de aanvoerleiding,deze zijn te verkrijgen in meerdere maten en kosten niet veel!
ik had alle leidingen al vervangen en ook de brandstof thermostaat.
er zit geen luchtbelletjes in de slangen
wat wel opvalt is dat de brandstof terugloopt in de leiding van filter naar die thermostaat op het moment dat ik stop met starten.
zeg dat je wat??
ik hoor van je.
gr.
Adgam[/quote]
je kan eens proberen met een terugslagklep te monteren op de aanvoerleiding,deze zijn te verkrijgen in meerdere maten en kosten niet veel!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 124 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik had het zelfde probleem met mijn e300 diesel het is hoogwaarschijnlijk de relai die links boven het motor zit.