Ik heb foutcode 1470 turbo laaddruk en 1354 nokkenas-krukassensor onaannemelijk signaal.
De auto loopt goed tot 3500 toeren,als je meer wilt of vermogen gaat vragen begint hij te stoten.
De brandstof word dan gewoon afgesloten.
wie weet er wat???
alvast bedankt.
Hallo.
1354 komt terug als ik gas geef boven de 3500 toeren.
dan stopt hij de brandstof tot hij onder de3500 komt dan pakt hij het weer op en zo gaat het maar door.
die andere code is er nu uit.
auto heeft pas een nieuwe automaat eronder en vanaf die tijd is het probleem er?
alvast bedankt
Dan kan je het beste de krukaspositiesensor eruit halen en kijken of deze beschadigd is. Is deze onbeschadigd, dan zou ik gaan kijken of de tanden op de meeneemschijf onbeschadigd / recht zijn. Dit kan je doen door de motor handmatig rond te draaien en via het gat waar normaal de krukassensor in zit de schijf te beoordelen. Zijn er verder geen klachten?
Weerstandswaarde van een sensor zegt niet veel.. Scoop erop en signaal bekijken geeft pas duidelijkheid..
Heb je de meeneemschijf ook al bekeken? Een kleine afwijking van 1 tandje kan al voor een dergelijk probleem zorgen. Als het een grote afwijking zou zijn, dan zou de motor niet eens aanslaan. Is dat allemaal goed, dan kan je voor de zekerheid nog met een scoop het beeld van de krukas- en nokkenassensoren bekijken.
Dat er 1 tand mist, dat klopt. Daarmee wordt aan de regeleenheid het bdp van de 1e cilinder aangegeven. Tja, ik zou toch nog met een scoop het signaal controleren.
En als je de selectiehendel in de N zet?
Loopt het toerental wel op als je gewoon rijdt? Als dat ook niet zo is, dan is de motor in noodloop.
Dus tijdens het rijden komt het toerental ook niet boven ongv. 3500toeren? Dat is noodloop en heeft te maken met je foutcodes. Zitten alle vacuumslangen e.d. wel op hun plek en zijn ze ook nog heel?
hallo,
als FC 1354 steeds terug komt zou ik de nokkenas sensor vernieuwen, komt wel vaker voor
dat deze stuk gaat.
Dat gebeurt niet zomaar. Dan moet er iets anders aan de hand zijn. Heb je foutcode P1470 al verder uitgezocht?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz V-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
Als je de fouten wist, komen ze dan allebei terug? P1354 zie je weleens vaker, maar dan zonder motorproblemen. P1470 is een hele bekende, maar het kan vanalles zijn. Van een vervuild luchtfilter tot aan een defecte turbo bv. Controleer eerst eens de vacuumslangen, vooral die tussen het inlaatspruitstuk en de turbodruksensor en die tussen de drukomvormer en de turbo. Is het een auto met katalysator? Dan kan die het probleem ook nog veroorzaken als deze verstopt zit.
JagerAutomotive.nlbuild
speed9.170 km