Mercedes-Benz A-Klasse: foutproblemen + onderdelen

Question

Hallo, ik heb een tweedehands A170 gekocht, bouwjaar oktober 2000 en voor de inschrijvingskeuring in België, waar ik woon, ging ik langs de dichtsbijzijnde mercedesdealer, om deze auto voor de zekerheid te testen. Daar is de auto aan de computer gehangen en van de uitkomst schrok ik nogal:
fouten 1470, 100 en 105. Daar zouden de volgende onderdelen voor moeten komen, namelijk een regulateur (weet de nederlandse term niet) 6110780149, E 205, 04
capteur (weet de nederlandse term niet) 0041537528, E 163,11
en debimetre (luchtmassameter) 0041530628, E 253,59
Deze prijzen zijn nog zonder de btw van 21% en vier uur maakloon, E 60 per uur zonder btw. Dus gaat mij zeker E 1100 kosten.
Aangezien ik niet goed in de franse taal ben, zou ik graag wat uitleg in het nederlands over dit probleem horen. Het enige wat ik nu weet is dat de trekkracht niet goed zou zijn. Is dit schadelijk voor de auto?
Jammer, auto nog niet eens in België ingeschreven, moet nog technisch gekeurd worden en nu al zoveel problemen. Verkoper wil auto niet terugnemen.

jean · Answer

dat de nederlandse of vlaamse taal verkwanseld wordt weten we met zijn allen,wat je auto aangaat,eerst moet je in het motorcompartiment eens de vacuumleidingen(dunne rubberleiding)goed nazien,zeker die aan de turboklep komt,is er geen beschadiging aan?(1470)

frenk · Answer

oke komt die dan de 611 078 0149 is de realdruuksensor achter
de 004 153 7528 is ook een druuksensor maar dan voor

IWvan · Answer

Als ik dit zo lees, dan krijg ik de indruk dat de mercedes-benz dealer, bij elke foutcode een onderdeel heeft gezocht wat dan wel stuk kan zijn.
Het lijkt mij zeer onwaarschijnlijk dat dit allemaal gelijktijdig stuk is, de dealer speelt gewoon op safe en loopt zo geen risico met een verkeerde diagnose.
Laat een goede diagnose stellen (evt. bij een andere dealer) en vraag die op papier.

Mercedes-Benz A-Klasse: foutproblemen + onderdelen

Reacties