klant is bij mij aangekomen met een warm gereden motor, gekeken en de auto bouwt enorm veel druk op
cylinderkop eraf gehaald en de koppakking is tussen cylinder 2 en 3 volledig doorgeslagen en de kop was krom.
kop naar een revisie bedrijf gebracht en laten reviseren en vlakken. alles in elkaar gezet met een nieuwe thermostaat.
motor loopt goed maar bouwt nog steeds veel druk op en alleen de bovenste radiatorslang wordt warm de onderste blijft koud
als ik er dan een stukje mee ga rijden loopt de temparatuur meten op en gaat hij weer heel veel druk opbouwen.
wie heeft hier ervaring mee?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 230 of stel zelf een nieuwe vraag.
Je weet zeker dat bv de radiateur niet verstopt zit? Of wat anders?
De waterpomp doet het toch wel?