Sinds 3 weken heb ik een MB SLK 230 Kompressor automaat. Auto komt uit Duitsland, bevalt enorm goed en is ook nog eens prima gedocumenteerd. Alle historie is aanwezig. AAssyst en BAssyst beurten zijn alle uitgevoerd. De auto heeft nu 83.000 km gelopen. Ik kan echter helemaal niets over het evt. verversen/vervangen van de automaatolie/filters vinden. Deze schijnen geen onderdeel uit te maken van de A en B beurten. Ik weet dus ook niet of de olie ooit is ververst. Op diverse fora vind ik veelal tegenstrijdige berichten. De bak schakelt verder prima. Pakt ook heel rap op als je van N naar D of R schakelt. Alleen vind ik wel dat de eerste twee versnellingen ietwat onrustig aanvoelen bij rustig wegrijden. Bij de overige versnellingen voel je de bak praktisch niet meer schakelen. Overgaan op de W(inter) stand maakt het geheel wel rustiger. Overigens viel een dergelijk automatengedrag me ook al op bij mijn, onlangs verkochte, E320 en mijn eerdere E200. Kan iemand mij wegwijs maken in MB 230K Automatenland?
Noot: auto is onlangs bij onze lokale VW/Audi dealer geweest voor controlebeurt (prima garage overigens). Cum laude geslaagd was het oordeel. Tevens had ik gevraagd of ze de olie in de automaat wilden controleren. Bij het afhalen van de auto vernam ik dat allen een officiele MB dealer deze mag controleren. Hier snap ik helemaal geen pepernoot van. Is dit iemand bekend?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz SLC-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.