Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz 310: Merktekens Sprinter
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel
Ik heb een probleem en mij is verteld dat jullie mij kunnen helpen.
Ik heb namelijk een Sprinter 310D met verlengde wielbasis.
Heb hier de cilinderkop van af gehaald omdat de koppakking moest worden vervangen.
Netjes kop laten vlakken en afpersen maar met het monteren heb ik het idee dat hij niet meer op tijd staat.
Nou heb ik op de nokkenas een merkteken gevonden, maar dit is niet bij de krukaspoelie.
Is hier een merkteken? En zoja waar?
Ik heb wel gezien dat er op de krukaspoelie graden voor de inspuiting staan.
Ik heb hem dus op nul gezet en de nokken as dat het merkteken bovenaan staat tegenover het lijntje wat op de nokkenasklem staat.
Zelf heb ik het idee dat hij zo op tijd moet staan, maar toch als ik de krukas met de hand ronddraai, heb ik het idee dat er een zuiger tegen een klep aan komt.
Nog iets:
Als ik de kettingspanner erin draai, moet ik deze al een beetje induwen om aan de draad te komen, klopt dit?
En sorry dat ik zo vervelend ben maar jullie zijn mijn laatste hoop, want maandag moet die wagen weer rijden anders zit ik diep in de ...
Ik zal wachten op jullie antwoord. Met een vriendelijke groet, Jeroen Keersmakers
Reacties
Ga voor een tekening van de afstelgegevens naar de onderstaande site
http://www.masterbase.nl/
Klik on de onlineversie. Vervolgens op onderhoudsgegevens. De rest wijst zich vanzelf.
vr.gr. Theo
http://www.masterbase.nl/
Klik on de onlineversie. Vervolgens op onderhoudsgegevens. De rest wijst zich vanzelf.
vr.gr. Theo
Sorry Marcel, maar het teken wat op die tekeningstaat, is bij mij niet aanwezig.
Ik heb nou een ander idee;
Een kameraad van mij die heeft een 312D, haal ik het kleppendeksel af en zet de nokkenas op tijd en kijk ik hoe dat de krukas staat.
Dan kan hij alleen maar of goed of 180 graden verkeerd.
Goed idee?
Ik heb nou een ander idee;
Een kameraad van mij die heeft een 312D, haal ik het kleppendeksel af en zet de nokkenas op tijd en kijk ik hoe dat de krukas staat.
Dan kan hij alleen maar of goed of 180 graden verkeerd.
Goed idee?
Ik heb Jerry ook de tekening gestuurd, hopelijk ziet hij iets wat jij en ik missen, toch iets met de nokkenasversteller ????? Kijk in elk geval eens, of de motorcode overeenkomt met hetgene ik je gestuurd hebt, misschien heb je er een ander type blok inliggen dan je zelf denkt, en geef anders eens het kenteken, zodat we iets kunnen opzoeken. De tekening die ik je gestuurd heb, is van een 602.980.
Groeten Marcel
Groeten Marcel
en jij hebt een 602.986
en die heeft dacht ik een verstelbare nokkenas
heb jij een gewoon tandwielof een dikke op de nokken as
en die heeft dacht ik een verstelbare nokkenas
heb jij een gewoon tandwielof een dikke op de nokken as
Los tandwiel wat met een 12-kants bout van 13 op de nokkenas zit geschroefd. Wel met een dubbele ketting.
maar is die gedachtegang goed die ik net gaf?
en effe terzijde, dit doe ik dus nooit meer hè, mooi afgeleerd.
Volgende keer zorgen dat ik ruimschoots tijd heb en niet zo moet jagen. Dan worden de meeste fouten gemaakt.
maar is die gedachtegang goed die ik net gaf?
en effe terzijde, dit doe ik dus nooit meer hè, mooi afgeleerd.
Volgende keer zorgen dat ik ruimschoots tijd heb en niet zo moet jagen. Dan worden de meeste fouten gemaakt.
ik zal morgen weleven kijken wat ik kan vinden
kan een paar jongens bij mb
misschien dat die me wat kunnen helpen
kan een paar jongens bij mb
misschien dat die me wat kunnen helpen
Nu denk ik dat ik er ben...
Stand van zaken:
Nokkenas staat op teken met nokkenastap;
Krukas staat op O|T;
Na meer als 2x manueel ronddraaien is er geen contact tussen zuigers en kleppen(voelbaar dan toch):
En de timing is dus nog alles hetzelfde.
Ik ga nu de kleppendeksel monteren, koelvloeistof bijvullen en ontluchten en een keer proefstarten.
Als er iemand denkt van ho! hu! stop! gaat niet goed, dan bel me effe. Kzal nummer van de zaak doorgeven waar ik aant sleutelen ben:
040-2014000
Stand van zaken:
Nokkenas staat op teken met nokkenastap;
Krukas staat op O|T;
Na meer als 2x manueel ronddraaien is er geen contact tussen zuigers en kleppen(voelbaar dan toch):
En de timing is dus nog alles hetzelfde.
Ik ga nu de kleppendeksel monteren, koelvloeistof bijvullen en ontluchten en een keer proefstarten.
Als er iemand denkt van ho! hu! stop! gaat niet goed, dan bel me effe. Kzal nummer van de zaak doorgeven waar ik aant sleutelen ben:
040-2014000
ik kan ook niks vinden over een986maar als ales zoals je zegt op tijd staat en je kan ronddraaien zonder weerstand denk ik dat je weinig risico loopt
marcel ik had in h base en wat andere gekekn en allemaal 986 op maar nergens in de vito of sprinter geg die ik kan vinden komt deze voor
dus je hebt toch het juiste gestuurd
en als ie goed kijkt dan moet t lukken
en ik denk dat ie al draaid
dus je hebt toch het juiste gestuurd
en als ie goed kijkt dan moet t lukken
en ik denk dat ie al draaid
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Sprinter of stel zelf een nieuwe vraag.
aan de a zijde vh tandwiel zit dan een gaatje
steek hier een pennetje in en verdraai de n as
dan moet ie op de cil kop rusten en dan moet ie op tijd staan