Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz E-Klasse: SBC Hold en remmen werkten niet meer
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 220
Klant had thuis geen (of bijna geen) remmen meer. Pedaal ging door. Ben gaan kijken en inderdaad rempedaal kon bijna tot op bodem geduwd worden. Melding SBC Hold kwam op scherm.
Daar wij de wagen wilden laten takelen deed klant beroep op verzekering.
Deze willen de wagen niet meer takelen daar alles terug normaal is.
Klant is onzeker.
Blijkbaar staat er in de handleiding p.220 dat je de SBC kunt uitschakelen en dat je tweemaal diep moet pompen om terug in te schakelen.
Dit is de eerste maal dat wij dit meemaken.
Kent iemand dit voorval?
Reacties
SBC hold is een extra functie van het SBC. Trap het rempedaal diep in met de automaat in D tot SBC Hold of alleen Hold verschijnt. De auto blijft dan op de rem tot het gaspedaal aangeraakt wordt. Het SBC kan niet zomaar uitgeschakeld worden, want dan schakel je dus het remsysteem uit.
Werd er een foutmelding gegeven van het SBC?
Werd er een foutmelding gegeven van het SBC?
Is handgeschakeld. Wij hadden auto teruggebracht bij klant na klein onderhoud. Klant heeft auto een paar uur later willen binnenzetten in garage en ging bots door de pedaal, gelukkig stond er een band tegen de muur of er was echt schade aan de wagen.
Toen wij gingen kijken : kwam de melding SHC Hold, see manual. En effectief pedaal ging diep.
Toen wegenwachter kwam om te takelen was het euvel blijkbaar opgelost en nu hebben we er het gissen naar.
Toen wij gingen kijken : kwam de melding SHC Hold, see manual. En effectief pedaal ging diep.
Toen wegenwachter kwam om te takelen was het euvel blijkbaar opgelost en nu hebben we er het gissen naar.
Wat is er uitgevoerd bij het onderhoud en specifiek aan het remsysteem? Remvloeistof ververst misschien?
Eens uitlezen met STAR. Bij weigering van het systeem moet er een foutcode zijn.
Eens uitlezen met STAR. Bij weigering van het systeem moet er een foutcode zijn.
Sorry, klant is pas eergisteren teruggeweest met wagen.
Ik heb 2 foutcodes : P2153 en C225c, waar ik in feite niets mee verder kan.
Auto rijdt terug normaal.
Effe bij dealer "binnengewipt" en daar vertelde men mij dat de klant ongewild het SBC-systeem heeft uitgeschakeld met dit euvel tot gevolg................
Ik krab hierbij wel effe in mij haar. Tweede dealer in het Brusselse vertelde aan klant dat SBC-pomp af en toe vervangen dient te worden.
SBC systeem is enkel goed om bergop te vertrekken en niet achteruit te bollen volgens deze garage.
Dus twee versies.
In ieder geval komt klant volgende week terug om nogmaals effe uit te lezen.
Hou je op de hoogte Willy.
Ik heb 2 foutcodes : P2153 en C225c, waar ik in feite niets mee verder kan.
Auto rijdt terug normaal.
Effe bij dealer "binnengewipt" en daar vertelde men mij dat de klant ongewild het SBC-systeem heeft uitgeschakeld met dit euvel tot gevolg................
Ik krab hierbij wel effe in mij haar. Tweede dealer in het Brusselse vertelde aan klant dat SBC-pomp af en toe vervangen dient te worden.
SBC systeem is enkel goed om bergop te vertrekken en niet achteruit te bollen volgens deze garage.
Dus twee versies.
In ieder geval komt klant volgende week terug om nogmaals effe uit te lezen.
Hou je op de hoogte Willy.
SBC kan weldegelijk (gedeeltelijk) door klant worden uitgeschakeld, gelijk met E.S.P. .
De functie SBC hold (pedaal 1x diep doortrappen en rem blijft vast) en SBC stop (Pedaal 1x diep intrappen en schakelaar tempomaat omhoog, auto remt automatisch bij gasloslaten), zijn meestal naar de ABSOLUUT NODIGE UPDATE niet meer aanwezig, SBC stop werkt, 100% oude software aanwezig. Dit ook herkenbaar aan de massa kabel van SBC unit, massakabel (dubbel) met ringoog aan carrosserie is ok, massakabel geïntegreerd in kabelboom is foute boel.
Gezien de symptomen en er vanuit gaande dat het verhaal van uw klant correct is, kan er echt maar 1 oorzaak zijn en dit MOET lucht zijn. Hierdoor kan het pedaal (te) diep ingetrapt worden, hierdoor activeert SBC hold zich en idd, door twee keer op de rem te trappen deactiveer je de SBC hold functie.
De functie SBC hold (pedaal 1x diep doortrappen en rem blijft vast) en SBC stop (Pedaal 1x diep intrappen en schakelaar tempomaat omhoog, auto remt automatisch bij gasloslaten), zijn meestal naar de ABSOLUUT NODIGE UPDATE niet meer aanwezig, SBC stop werkt, 100% oude software aanwezig. Dit ook herkenbaar aan de massa kabel van SBC unit, massakabel (dubbel) met ringoog aan carrosserie is ok, massakabel geïntegreerd in kabelboom is foute boel.
Gezien de symptomen en er vanuit gaande dat het verhaal van uw klant correct is, kan er echt maar 1 oorzaak zijn en dit MOET lucht zijn. Hierdoor kan het pedaal (te) diep ingetrapt worden, hierdoor activeert SBC hold zich en idd, door twee keer op de rem te trappen deactiveer je de SBC hold functie.
McTech schreef --- SBC kan weldegelijk (gedeeltelijk) door klant worden uitgeschakeld, gelijk met E.S.P. .
Mercedes zal NOOIT een veiligheid en zeker de remmen niet laten uitschakelen.
Sbc kan onmogelijk door klient uitgeschakeld worden
SBC hold is een extra functie van het SBC. Trap het rempedaal diep in met de automaat in D tot SBC Hold of alleen Hold verschijnt. De auto blijft dan op de rem tot het gaspedaal aangeraakt wordt. Het SBC kan niet zomaar uitgeschakeld worden, want dan schakel je dus het remsysteem uit.
Mercedes zal NOOIT een veiligheid en zeker de remmen niet laten uitschakelen.
Sbc kan onmogelijk door klient uitgeschakeld worden
SBC hold is een extra functie van het SBC. Trap het rempedaal diep in met de automaat in D tot SBC Hold of alleen Hold verschijnt. De auto blijft dan op de rem tot het gaspedaal aangeraakt wordt. Het SBC kan niet zomaar uitgeschakeld worden, want dan schakel je dus het remsysteem uit.
Via het werkplaats menu in klok is SBC GEDEELTELIJK uit te schakelen, bij modellen na 2003. Volledig uitschakelen kan alleen via Star.
Dit ga ik hier niet tot in detail uitleggen, moet de klant niet te wijs maken.
En uw uitleg over hold is toch identiek aan de mijne? Uitschakelen door gas geven of 2 maal op rempedaal trappen.
Met lucht VOOR de SBC unit (hoofdrem cilinder) komt het pedaal diep te zitten, dan kan hold ingeschakeld worden.
SBC is een uniek systeem wat alleen op E, SL, CLS en Maybach zat. Het is uit productie genomen.
Indien er ooit rem vloeistof is ververst op traditionele wijze kan er lucht ontstaan, of er is sprake van lekkage.
Dit ga ik hier niet tot in detail uitleggen, moet de klant niet te wijs maken.
En uw uitleg over hold is toch identiek aan de mijne? Uitschakelen door gas geven of 2 maal op rempedaal trappen.
Met lucht VOOR de SBC unit (hoofdrem cilinder) komt het pedaal diep te zitten, dan kan hold ingeschakeld worden.
SBC is een uniek systeem wat alleen op E, SL, CLS en Maybach zat. Het is uit productie genomen.
Indien er ooit rem vloeistof is ververst op traditionele wijze kan er lucht ontstaan, of er is sprake van lekkage.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 124 of stel zelf een nieuwe vraag.
gr