Klant had thuis geen (of bijna geen) remmen meer. Pedaal ging door. Ben gaan kijken en inderdaad rempedaal kon bijna tot op bodem geduwd worden. Melding SBC Hold kwam op scherm.
Daar wij de wagen wilden laten takelen deed klant beroep op verzekering.
Deze willen de wagen niet meer takelen daar alles terug normaal is.
Klant is onzeker.
Blijkbaar staat er in de handleiding p.220 dat je de SBC kunt uitschakelen en dat je tweemaal diep moet pompen om terug in te schakelen.
Dit is de eerste maal dat wij dit meemaken.
Kent iemand dit voorval?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
neem inlichtingen bij dealer
gr
SBC hold is een extra functie van het SBC. Trap het rempedaal diep in met de automaat in D tot SBC Hold of alleen Hold verschijnt. De auto blijft dan op de rem tot het gaspedaal aangeraakt wordt. Het SBC kan niet zomaar uitgeschakeld worden, want dan schakel je dus het remsysteem uit.
Werd er een foutmelding gegeven van het SBC?
Is handgeschakeld. Wij hadden auto teruggebracht bij klant na klein onderhoud. Klant heeft auto een paar uur later willen binnenzetten in garage en ging bots door de pedaal, gelukkig stond er een band tegen de muur of er was echt schade aan de wagen.
Toen wij gingen kijken : kwam de melding SHC Hold, see manual. En effectief pedaal ging diep.
Toen wegenwachter kwam om te takelen was het euvel blijkbaar opgelost en nu hebben we er het gissen naar.
Wat is er uitgevoerd bij het onderhoud en specifiek aan het remsysteem? Remvloeistof ververst misschien?
Eens uitlezen met STAR. Bij weigering van het systeem moet er een foutcode zijn.
Had et laast ook met een e klasse. Moest em resetten naardat ik nieuwe blokken had gezet zelfde meldingen kreeg ik. Totaal geen remdruk. Remdruk was verlaagd gaf ie aan
11 jaar
Was gewone oliewissel. Auto is effe op de hefbrug geweest om te checken.
Wegenwacht weigert dus wagen te takelen omdat "het" opgelost is. Ik ga deze week terplaatse met diagnose.
Jan ,
En bent u er wat verder mee,
Willy, dank voor de reactie, maar door de slechte weersomstandigheden hier staat auto nog bij klant.
Hij rijdt momenteel met auto van zijn werk.
jan ,
hoe is dit verder afgelopen.
gr
Sorry, klant is pas eergisteren teruggeweest met wagen.
Ik heb 2 foutcodes : P2153 en C225c, waar ik in feite niets mee verder kan.
Auto rijdt terug normaal.
Effe bij dealer "binnengewipt" en daar vertelde men mij dat de klant ongewild het SBC-systeem heeft uitgeschakeld met dit euvel tot gevolg................
Ik krab hierbij wel effe in mij haar. Tweede dealer in het Brusselse vertelde aan klant dat SBC-pomp af en toe vervangen dient te worden.
SBC systeem is enkel goed om bergop te vertrekken en niet achteruit te bollen volgens deze garage.
Dus twee versies.
In ieder geval komt klant volgende week terug om nogmaals effe uit te lezen.
Hou je op de hoogte Willy.
Sbc kan onmogelijk door klient uitgeschakeld worden-
gr
en bent u er al mee verder
gr
Mss kan je hier iets mee
H:\All brands info\MERCEDES\w211\start.html
Je gaat maar zien naar het SBC systeem
Dirk
Klant laat momenteel niks van zich horen. Hou jullie verder op de hoogte.
SBC kan weldegelijk (gedeeltelijk) door klant worden uitgeschakeld, gelijk met E.S.P. .
De functie SBC hold (pedaal 1x diep doortrappen en rem blijft vast) en SBC stop (Pedaal 1x diep intrappen en schakelaar tempomaat omhoog, auto remt automatisch bij gasloslaten), zijn meestal naar de ABSOLUUT NODIGE UPDATE niet meer aanwezig, SBC stop werkt, 100% oude software aanwezig. Dit ook herkenbaar aan de massa kabel van SBC unit, massakabel (dubbel) met ringoog aan carrosserie is ok, massakabel geïntegreerd in kabelboom is foute boel.
Gezien de symptomen en er vanuit gaande dat het verhaal van uw klant correct is, kan er echt maar 1 oorzaak zijn en dit MOET lucht zijn. Hierdoor kan het pedaal (te) diep ingetrapt worden, hierdoor activeert SBC hold zich en idd, door twee keer op de rem te trappen deactiveer je de SBC hold functie.
McTech schreef --- SBC kan weldegelijk (gedeeltelijk) door klant worden uitgeschakeld, gelijk met E.S.P. .
Mercedes zal NOOIT een veiligheid en zeker de remmen niet laten uitschakelen.
Sbc kan onmogelijk door klient uitgeschakeld worden
SBC hold is een extra functie van het SBC. Trap het rempedaal diep in met de automaat in D tot SBC Hold of alleen Hold verschijnt. De auto blijft dan op de rem tot het gaspedaal aangeraakt wordt. Het SBC kan niet zomaar uitgeschakeld worden, want dan schakel je dus het remsysteem uit.
Via het werkplaats menu in klok is SBC GEDEELTELIJK uit te schakelen, bij modellen na 2003. Volledig uitschakelen kan alleen via Star.
Dit ga ik hier niet tot in detail uitleggen, moet de klant niet te wijs maken.
En uw uitleg over hold is toch identiek aan de mijne? Uitschakelen door gas geven of 2 maal op rempedaal trappen.
Met lucht VOOR de SBC unit (hoofdrem cilinder) komt het pedaal diep te zitten, dan kan hold ingeschakeld worden.
SBC is een uniek systeem wat alleen op E, SL, CLS en Maybach zat. Het is uit productie genomen.
Indien er ooit rem vloeistof is ververst op traditionele wijze kan er lucht ontstaan, of er is sprake van lekkage.
met star voor werkzaamheden te deactiveren -maar niet door klant-- hier heeft de topicstarter ook niets aan --Sbc was ook geen succes verhaal verder..
hiermede is voor mij einde discussie en verder commentaar zinloos en overbodig.
gr
Idd Willy, SBC is ondertussen ook verleden tijd heb ik gezien.
In alle geval dank voor de uitleg, maar klant heb ik nog niet terugzien. Alles werkt normaal volgens hem normaal en hij vindt het niet nodig om terug te komen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 124 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 jaar