Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito: schakelproblemen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 112 cdi
Heb een andere Vito gekocht. Bij koude motor schakelt deze moeilijk naar z'n 2e versnelling en een beetje moeilijk naar z'n 3e versnelling.
Na 5 minuten rijden gaat het al een stuk beter. Na een kwartier redelijk normaal.
Bij andere VITO's nooit geen problemen mee gehad.
Had de Olie vervangen door de ""beste"" VALVOLINE olie die geschikt was voor mercedes.
Heeft iemand ervaring met zo,n probleem?
Versnelling kraakt dus niet, gaat alleen ontzettend moeilijk.
Eddie
Reacties
Schakelkabels vervangen
M
MB
build speed4.795 km
replyReageer
Bedankt voor de reactie meneer Beekman, echter met een koude motor schakelt hij wél soepel als de motor niet loopt. Ik kan dan ( zelfs zonder de koppeling in te trappen ) heel soepel alle versnellingen benutten, alleen niet als ik rijdt....
Eddie
Eddie
Ik weet precies wat je bedoeld.
Als je met een koude motor gaat rijden en je schakelt voor de eerste keer naar 2 gaat dat een beetje stroef.
En zou je stoppen en opnieuw gaan rijden en schakelen naar zijn 2 is het over.
Ik heb er vol synthetisch oil van Kroon in gedaan.
Schakelt perfect al is het nog zo koud.
Succes
Als je met een koude motor gaat rijden en je schakelt voor de eerste keer naar 2 gaat dat een beetje stroef.
En zou je stoppen en opnieuw gaan rijden en schakelen naar zijn 2 is het over.
Ik heb er vol synthetisch oil van Kroon in gedaan.
Schakelt perfect al is het nog zo koud.
Succes
Zal het eens proberen met Kroon olie.
Precies zoals Assmann het omschrijft is het.
mvg Eddie
Precies zoals Assmann het omschrijft is het.
mvg Eddie
En wat ik ook altijd een paar keer per jaar doet is de rubbertjes van de schakelkabels bij de versnellingsbak lichte en vol spuiten met teflon sprai.
Doe ik meteen zodra ik de olie vervangen heb.
MvG Eddie
MvG Eddie
dag,eddy
ik heb bij mijn vito 112cdi van 2001 een verlenging gemaakt van mijn pook (10cm)
en dit door er een "tisch filté" op te lassen en het geheel af te werken met een hetelucht-krimpkous , hierdoor blijft hij al een jaar perfect schakelen.
ik heb echter wel een startprobleem sinds maanden en dit enkel bij warme motor.
is bij jouw 112cdi de starttijd dat hij aanslaat tussen warme en koude motor dezelfde ????
ik heb bij mijn vito 112cdi van 2001 een verlenging gemaakt van mijn pook (10cm)
en dit door er een "tisch filté" op te lassen en het geheel af te werken met een hetelucht-krimpkous , hierdoor blijft hij al een jaar perfect schakelen.
ik heb echter wel een startprobleem sinds maanden en dit enkel bij warme motor.
is bij jouw 112cdi de starttijd dat hij aanslaat tussen warme en koude motor dezelfde ????
bedankt voor je bericht marc, maar ik zal eerst eens volle synthetische olie proberen.
Wat het starten van jouw vito betreft, het volgende:
Mijn vorige Vito had hetzelfde euvel. De oorzaak was een lekkende verstuiver.
Was een duur grapje, maar is zelf niet te doen.
Moet er bij het uitlezen v.d. cdi computer uitkomen.
Succes Eddie
Wat het starten van jouw vito betreft, het volgende:
Mijn vorige Vito had hetzelfde euvel. De oorzaak was een lekkende verstuiver.
Was een duur grapje, maar is zelf niet te doen.
Moet er bij het uitlezen v.d. cdi computer uitkomen.
Succes Eddie
bedankt voor de reactie , eddy.
als het past laat ik hem eerst even uitlezen bij mercedes en dan zien we wel!!
als het past laat ik hem eerst even uitlezen bij mercedes en dan zien we wel!!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.