Mercedes-Benz Sprinter: Sprinter 313cdi druk koelsysteem

Een te vol gevuld koel systeem en een zo goed als verstopte overdruk dop kunnen voor een verkeerde conclusie zorgen. Ook een luchtbel op een hete plek zou voor een explosieve druk opbouw kunnen zorgen, Maar logischer is toch een lek tussen de compressie ruimte en het koelsysteem. Een cilinderlektest, bv via de gaten van de gloeibougies geeft hopelijk uitslag. Als je de volle druk van compressor langdurig op elke cilinder zet, terwijl het koelsysteem tot in de rand van de dop is gevuld en de betreffende zuiger staat in het bdp aan het eind van de compressieslag, is elke milimeter verhoging van het niveau al een aanwijzing. Zorg wel dat de motor koud is anders wordt je gekuld door het volumverandering door de afkoeling van het koelwater.