Mercedes-Benz Sprinter: Stuurhoeksensor brandt na vervangen lichtschakelaar

Maar is dit nog een vorig model sprinter dan? Bij het nieuwe type hoeft het stuur er niet vanaf om bij de lichtschakelaar te komen.

Klopt Jarno, is van 2002 ipv 2007.

Ben je nog verder gekomen met deze auto?

Clockspring was waarschijnlijk beschadigd met de-en montage en daar hebben we een nieuwe voor besteld. Zoui incl. stuurhoeksensor zijn,maar is dus niet zo. Deze clockspring hebben we vervangen en auto staat deze week ter beschikking om het probleem verder te onderzoeken. Hou je wel op de hoogte.

Gaat morgen naar MB dealer want onze testkast kan er niet veel mee. Geeft aan met de stekker gewoon aangesloten: POSITIE STUURWIELSENSOR/STUURWIEL (can fout) en code C55FA. Als we de stekker van de stuurhoeksensor loshalen krijgen we een andere fout met de melding SENSOR STUURUITSLAGHOEK WAARDE ONWAARSCHIJNLIJK C51AF (b24/8)

Zit de sensor wel goed? Stekker niet beschadigd / scheef aangedrukt?

Probleem Jarno is dat het stuur ivm de lichtschakelaar er in mei is afgeweest en het lampje van de abs , esp en en nog een oranje storingslampje na het vervangen is blijven branden. Dus daar is iets niet goed gegaan en de klant kon de auto toen niet meer missen en heeft hem in juni nog een dagje gebracht om het probleem verder op te lossen. Toen is er een nieuwe clockring geplaatst die we hadden besteld in mei. Ons was aangegeven dat de stuurhoeksensor niet los was te leveren en samen met de clockring werd geleverd. Toen we in juni die sensor uitpakten bleek dat er geen stuurhpoeksensor in de doos zat maar alleen de clockring en we de auto toen niet konden repareren en opnieuw in de bouwvak hadden ingepland om dat hij de auto dan kon missen.

We hebben het stuur eraf gehad om te kunnen zien of er beschadigingen aan bedrading ed zijn te zien, maar dat is niet het geval. Punt is dat we geen idee hebben hoe het systeem werkt, want ik ging er vanuit dat we de ring en de stuurhoeksensor gewoon kunnen resetten en de storing normaal gesproken gewist zou kunnen worden en dat is dus niet het geval.

Vandaar dat we contact hebben met de MB dealer die hopelijk vaker met deze materue heeft gewerkt. Daar staat de auto nu en we zijn benieuwd wat er uit komt.

Oké, laat maar weten wat er uitkomt.

Uiteindelijk is het opgelost door het systeem opnieuw in te leren door MB Dealer.S Stuurhoeksensor was niet stuk, maar het inleren is dus iets meer dan alleen naar links en rechts draaien van het stuur.

Opgelost dus! Raar dat er een foutcode op de CAN-bus gegevens wordt.

Klopt jarno, maar het is toch vaak het probleem met universele diagnose apparaten. Je hebt er meerdere nodig om alle merken goed te kunnen uitlezen en blijkbaar is onze Snap-on niet zo goed in Mercedes...

Dat is idd een probleem waar je als universeel tegen aan loopt. Er is jammer genoeg niet één tester die alles goed afdekt en uitlezen tot diagnoseniveau is al helemaal moeilijk.