als je met deze auto 80 km rijd in de 4e versnelling en je accereleert maximaal voel je een vreende trilling in de auto,we dachten eerst aan een versleten kruisstuk in de cardanas maar die is goed,verdere controle van cardanas en achteras-constructie gedaan maar geen gebreken.
weet iemand als deze auto een 2 delig massaviegwiel heeft en dit het trillen zou kunnen veroorzaken.of een andere oplossing hiervoor. gegroet albert
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
zit er niet een hardyschijf op/aan achter de versn.bak?
wij hebben het gehad met een 190 2.5 d maar die trilde bij het optrekken in elke versnelling bij een bepaald toerental
het geluid lijkt wel alsof de motor door de motorsteun gezakt is en metaal op metaal contact is
Ik heb eens gehoord dat het ook aan de verstuivers kan liggen.
Verstuivers[injectoren]kan heel goed..Wat voor km?
de hardyschijf is 100% goed. de auto heeft 145000 km gelopen.
heb weleens problemen met de verstuivers van een cdi sprinter gehad maar die wou toen niet meer aanslaan en liep wel als je hem aansleepte,deze auto start goed.ik vind trouwens wel dat die wat roet uitstoot,auto komt volgende week terug en gaan we er mee verder.
100% een verstuiver heb dit al regelmatig meegemaakt. Meestal kun je met een lektest, rondlooptest de defecte verstuiver er wel tussen uit halen.
we hebben de verstuivers gecontroleerd d.m.v. een lektest en geen
verschillen kunnen waarnemen,en hebben de cardanas vervangen ook dit hielp niet,iemand nog een idee over dit geval.
Het cardan as van een mercedes bestaat uit twee stukken en deze twee stukken zijn samen gebalanceerd en als zo een as door welke reden dan ook uit elkaar geweest is
,dan bedoel ik van elkaar door het midden opde shuif stuk dan moet er de tekens op beide stukken weer precies tegen over elkaar inelkaar geschoven worden anders klopt de balancering van de as niet meer ik zou die tekens op de as in het midden effe controleren effe het hitte schild van de uitlaat verwijderen en dan bij de midden ophang lager aan de voorste stuk as eeen streep en achtergedeelte as twee strepen die moeten precies tegen over elkaar komen zo niet is die as niet gebalanceerd.suc6 albert
Ik blijf bij de verstuivers, ik heb zelfs al een keer gehad dat ik met geen enkele test een defect verstuiver vond. Maar onder belasting viel er wel een uit. De eerste keer dat ik dit mee maakte dat was in 1998 heb toen bijna alles uit elkaar gehad voordat ik het vondt. Dus bespaar je de moeite en wissel het van mij pat eerst met een andere auto, dan kun je het verstuiver verhaal uitsluiten. Laat het even weten wat het was. M.v.g Marcel
Naar mate van waarschijnlijkheid ben ik het met Marcel eens; de verstuivers kunnen je voor vreemde symptomen zetten. Loopt de motor stationair wel goed?
Hoe is de cilinderbalans?
Ik wil wel waarschuwen voor het overbouwen van delen van het inspuitsysteem van een 'donor' auto. De kans dat dit je weer nieuwe problemen oplevert is groot, omdat CR delen best gevoelig zijn; vooral de verstuivers.
Als je zeker genoeg bent gewoon vervangen. Heb je meer zekerheid nodig dan de verstuivers laten testen.
Waarschijnlijk ligt dit aan de brandstoftoevoer. Zelf ook gehad: filter vervangen en het probleem was opgelost.
Als het aan de verstuivers ligt zou je het probleem ook moeten hebben bij onbelast hoog toerental.
Sucses. Huup
17 jaar
Dit probleem speelde in november 2004 , Huup.
`t zal inmiddels wel opgelost zijn , denk ik.
mvg,
Hans.
[quote=albert]als je met deze auto 80 km rijd in de 4e versnelling en je accereleert maximaal voel je een vreende trilling in de auto,we dachten eerst aan een versleten kruisstuk in de cardanas maar die is goed,verdere controle van cardanas en achteras-constructie gedaan maar geen gebreken.
weet iemand als deze auto een 2 delig massaviegwiel heeft en dit het trillen zou kunnen veroorzaken.of een andere oplossing hiervoor. gegroet albert[/quote]
kijk of de rubberen flectors (van de cardan)er gecentreerd op staan
hallo dit probleem is al van enkele jaren terug wij hebben het niet kunnen oplossen want de klant is ons gaan lopen
[quote=albert177]hallo dit probleem is al van enkele jaren terug wij hebben het niet kunnen oplossen want de klant is ons gaan lopen[/quote]
Wat is dat nou weer? Gepeerde klant? Of istie gaan lopen.....
[quote=albert]we hebben de verstuivers gecontroleerd d.m.v. een lektest en geen
verschillen kunnen waarnemen,en hebben de cardanas vervangen ook dit hielp niet,iemand nog een idee over dit geval.[/quote]
Albert ik ben ook wel eens hiermee aan het stoeien geweest en heb verschillende auto's gedaan
het probleem is op te lossen door je contact hoek iets kleiner te maken
(voorste bout uit cardan draaien en daarboven zit een ring met tandjes. met deze mpet je een beetje gaan rommelen en steeds rijden)
bij mij ging er vaak een ring bij maar dat is ff uitproberen.
hebben al eens een c naar utrecht (MB) gestuurd en kunnen deze hoeken meten ook hier was dit het geval.
misschien heb je hier iets aan
hallo ,
ik ben geen prof. maar ik adviseer je om de velgen te controleren , mischien zijn ze krom , end dat voel je in de aandrijving.
dat gebeurte met Alimunium velgen .
succes
gr
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz C-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
20 jaar