Mercedes-Benz E-Klasse: uitgelezen probleem inspuitbegin sensor ?

Question

beste

graag wil ik me eerst voorstellen omdat ik hier nieuw ben ik ben zelf 19 jaar oud en ben geweten te komen dat ik...

UNIVERSEEL11698 · Answer

Geluid uitlaat moet toch te vinden zijn, eerst oplossen

Jou exacte model en motormanagment type is mij niet helemaal duidelijk.
Maar
Niet een foutcode bekent?
Eerst eens een nieuw brandstoffilter? (kan nooit kwaad:)
Alle brandst. leidingen dicht, zie je geen lucht.

Die circa 3000 tpm is de noodloop, als je de auto opnieuw start is het dan wel even goed?
Als de fout gewist is blijft hij dan eerst weg?
Oiram

chamo · Answer

op de apk blaadje staat bij repartie dat ze een keer de uitlaat bij hebbe gelast zou het de probleem zijn kheb hem nu geschorst voor de zomer vakntie geef ik hem hele grote beurt maar zou het toch de brandstoffilter zijn

vleeuwen · Answer

de sensor meet het exacte inspuitbegin, naar mijn weten zit deze op de 3de verstuiver, hier kan een verkeerd signaal van af komen, of dat er op dat moment geen brandstof was, en daardoor een foutmelding geeft.

Maar een raar geluid uit de uitlaat ?? fluiten/ brommen/ brullen..???

willy9 · Answer

heeft geen sensor op 3 de cyl - de-2.9l wel

injectie pomp kapot ( electroniek) bekent probleem bij uitlezen en wissen fouten effe weg maar komt regelmatig terug nadien en verergerd

chamo · Answer

dus is het de injectiepomp !!!??

frans49 · Answer

Juist . Bij dit type komt er bijna niets aan de moter en de pomp gaat bijna altijd defekt . Best is ook een nieuwe pomp plaatsen , want herstellen nog niet veel goede gezien . Bij een nieuwe heb je ook 2 jaar garantie . Verschiet niet van de prijs ong. 1600 euro plus plaatsing en btw .
Plaatsing ong 2a3 uurtjes gaat best vlot

chamo · Answer

kan je die pompen ook reviseren !???

frans49 · Answer

natuurlijk , maar vraag duidelijke schriftelijke garantie . Bij ons op het werk doen we het niet meer enkel nieuwe of ruilpompen . suc6

chamo · Answer

zou het duur zijn om hem te reviseren maar is het trouwens zeker 100 procent de injectie pomp want soms is die goed en soms weer niet kan het de luchtmassameter zijn ... ?

alvast bedankt

frans49 · Answer

luchtmassameter ?? Waar gaat ge die zoeken ? Een 220 diesel van '96 heeft geen luchtmassameter , zal dan ook niet het probleem zijn .
Laat hem eens uitlezen bij de dealer als je twijfelt . Zij kunnen je dadelijk een deftige diagnoze geven .
Wat is duur ? Als uw probleem niet in orde is , is het te duur ja .
suc6

chamo · Answer

ik heb de auto uitgelezen de probleem was

INSPUITBEGIN SENSOR

de dealer wist ook neit wat het precies was dus daarom dat ik mij probleem op deze site afleg

soms rookt neit die veel en soms ook niet

de motor loopt in het begin als die kwaal weer begint dan loopt die niet goed stationair oftewel alsje inde auto zit beweeg je ook een beetje mee op snelweg kon ik niet harder rijden dan 110 ong en kwam niet verder dn 25 xxx toeren en trekt ook niet goed door bij elke versnelling ik had een van me opgebeld en die zei dat het noodloop was hij ging der meer rijden en tijdens het rijden deed die hem uit en weer gestart met volle gas vlgns mijn en kwam gelijke over de 25 30 toere etc toere opdat moment reed die perfect liep weer goed en reed als behoren maar dag erop had die weer dat kwaaltje

sorry mensen vooroverlast maar ik hoop dat het probleem goed opgelost wordt

bedankt !!

willy9 · Answer

200% zeker injectiepomp kapot

chamo · Answer

en hoe duur zijn die nieuw ...
en hoe duur zijn ze 2dehands
of als revisering van het injectie pomp

alsvast bedankt willy !

willy9 · Answer

prijs dealer vragen of bij bosch center --ruil of nieuwe
2 de hands af blijven worden dubbel kosten nog nooit goed resultaat mee ondervonden

hiermede afgesloten

chamo · Answer

eeey willy het was niet de injectie pomp wat je zei hijs gemaakt de probleem was lucht massa en de auto had wel namelijk massa meter

Mercedes-Benz E-Klasse: uitgelezen probleem inspuitbegin sensor ?

15 Reacties