Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz Vito: Vito start niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 108 cdi
Probleempje, ik heb een mercedes vito 108cdi; bij het starten wil deze niet aanslaan. In gang trekken werkte; na een 10-tal kilometer gereden te hebben tot de motor goed warm was, heb ik hem stilgelegd en direct geprobeerd te starten; helaas, geen resultaat. De zekeringen onder de zetel en de zekeringen in de beenruimte zijn allen nog goed. Kan er iemand mij helpen?
Nog een bijkomend gegeven; vooraf had hij al problemen i.v.m. begrenzing. Dikwijls liep de motor in nood, zodat het toerental begrensd was tot +/- 3000 tr/min. Ook moest je de sleutel enkele seconden in de start stand houden totdat de starter wou aanslaan. Ik weet niet of deze problemen invloed hebben op het al dan niet starten. De starter slaat nu direct aan, de motor niet meer. Enkel in gang trekken lijkt te lukken. Maandag ga ik de verstuivers en dichtingsringen eens nakijken, ook eens proberen met remmenreiniger te starten; als dit mag bij een diesel.
Reacties
verstuivers kapot
B
Bartuz
speed2.330 km
replyReageer
Laatste bericht in openingstopic gezet, voor een betere probleemomschrijving;
mvg,
Hans.
mvg,
Hans.
[quote=Fakke][quote=stefan84]Start hij ook niet met wat remreiniger of startpilot ?[/quote]
Mag je dit bij een diesel ook inspuiten? Gewoon in de luchtinlaat dan?[/quote]
Gewoon een beetje erin spuiten,of tijdens de start.
Geen hele bus natuurlijk!
Hoe is het starttoerental ? draait deze wel nog snel genoeg rond ?
Gr Stefan
Mag je dit bij een diesel ook inspuiten? Gewoon in de luchtinlaat dan?[/quote]
Gewoon een beetje erin spuiten,of tijdens de start.
Geen hele bus natuurlijk!
Hoe is het starttoerental ? draait deze wel nog snel genoeg rond ?
Gr Stefan
Alles opgelost, ik heb de verstuivers binnengebracht om te laten testen; hier was er een van stuk. Testen kostte 20 euro per stuk. De Verstuiver die gemaakt moest worden kostte wel 280 euro. (nieuwe o-ringen en koperen drukrondellen inbegrepen).
Daarna bij mercedes terug laten uitlezen omdat hij nog steeds in nood liep. (begrensd tot 3000 tr). Dit lag aan de onderdruk sensor van de luchtinlaat; dit is een MAP-sensor als ik me niet vergis.
In ieder geval, iedereen bedankt voor de snelle reacties.
MVG
Raf
Daarna bij mercedes terug laten uitlezen omdat hij nog steeds in nood liep. (begrensd tot 3000 tr). Dit lag aan de onderdruk sensor van de luchtinlaat; dit is een MAP-sensor als ik me niet vergis.
In ieder geval, iedereen bedankt voor de snelle reacties.
MVG
Raf
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.