Mercedes-Benz 240D: Voorgloeikastje

Bij warme motor moet het lampje na 1 sec. uitgaan.
Bij koude toestand kan het ook zijn dat het temperatuursignaal verkeerd is. Je zou kunnen kijken of je de temperatuursensor ook kunt overzetten. Of op z'n minst de nummers verglijken.

Het kastje is niet zwart maar aluminium van kleur en als ik me niet vergis heeft ie 7 polen.
Waar zit die tempratuur sensor precies Plurkje??

In de cilinderkop. Ik dacht de voorste, als je deze losneemt bij het starten gaat het gloeilampje ook na het starten branden.
Je kunt proberen, als je een beetje handig bent, het relais open te maken (de aluminium rand terug vouwen) en de contactpunten van het relais controleren en wellicht met een klein vijltje weer opschonen waar het ingebrandt is.
Dit is geen garantie voor succes.

Oke dan ga ik is effe goed zoeken naar die tempratuur sensor. Want ook al brandt ie s'ochtends nog geen seconde, als je gewoon wacht slaat de motor in een keer aan. Dus volgens mij werkt het kastje wel. Anders start de motor nooit zo goed.
Hoe ziet de temp. sensor er ongeveer uit?? Kan ik niet alleen de draden eraf halen??

Heb inmiddels wat na gemeten....
Alsm ik het contact aanzet staat er gewoon netjes spanning op de bougies. Na een een minuutje of zo vallt de spanning weg. Dit is het bewijs dat het kastje in ieder geval goed werkt en waarom de auto goed start. Heb ook effe gekeken naar die temp. sensor. Het lijkt wel of ie er twee heeft. Dus ik vermoed dat een van de twee de boosdoener is. Wat denken jullie??

Ik zei ook de voorste.
Bij een type met de gloeibougies in serie is het vaak een wat grotere.

Yep dat klopt ...hij is wat groter. Morgen of overmorgen effe kabel eraf en dan zien wat ie doet. Bedankt Plurkje !!

Het wordt alleen maar ingewikkelder...
Heb het draadje eraf gehaald en weinig van gemerkt. Lampje gaat nog steeds heel kort aan en auto start na wachten wel goed. Dus dacht ik, ik ga gewoon een nieuwe sensor halen zal wel niet duur zijn. BIj de dealer vertelde ze me dat de sensor die ik bedoelde alleen de watertempratuur meet en niks te maken heeft met het gloeilampje...Ze lieten me wel een ander sensor met een vast kabeltje zien en die had wel iets met het starten te maken...Alleen kost ie 120 pleurotjes. Heel veel geld vind ik. En de meneer die mij heeft geholpen kon het zich niet voorstellen dat deze sensor stuk was omdat hij in zijn 30jarige loopbaan bij de ster er ooit maar 1 heeft verkocht. Hij adviseerde om maar eens te kijken of er nergens sluiting is. Nou zover ik heb kunnen zien is dit niet het geval....Dus probleem nog steeds aanwezig...

ik heb hetzelfde probleem.

Jamal hoe heb je dit opgelost.

Of wet iemand hoe en wat te doen

groeten Ber

Relais laten vervangen. Kosten; ca. 175 euri.

Atze

duur geintje, ik probeer er een op de sloop te krijgen denk ik maar

Welk nummer relais heb je nodig? Ik heb er nog 1 liggen die goed is, uit een TN busje 208D. Past ook op een W123 200D, daar heb ik ook ooit eens een relais uit een 208D gezet.

ik hoor ma 1 minuut de de relais klikt, en dan strat de auto ook perfect.

Ik heb echter nog nooit naar die temperatuursensors gekeken, waar zitten die bij mijn 300 Diesel 1992.

Misschien moet ik die eens schoonmaken ofzo

wie kan me nog wat tips geven