dupl-u-8877-5dd1487217289+Atze heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dank voor de reacties. De oude heb ik opnieuw gebruikt. De MB-dealer kon ze niet leveren (moesten namelijk besteld worden). Atze
Ja, heb ik bekeken en deze vertoonde wel een 'slijpspoor'. Maar welke dynamo heeft dat niet na een tijdje gedraaid te heben???
Hallo Frenk, Gisteren spanningsregelaar bij Cartal gekocht (28 euri). Met 5 min. was ik niet klaar omdat ik de dynamo uitgebouwd heb. Dan kon ik er namelijk wat makkelijker bij. I...
Jan, Arie, De eerste klus voor het nieuwe jaar is dus duidelijk; ruildynamo monteren. Mazzel dat ik dinsdag vrij heb. Dank en prettige jaarwisseling. Atze
Jan, Er staat nu 370.000 km op. Aan de dynamo is volgens mij nog nooit iets gedaan. Atze
Relais laten vervangen. Kosten; ca. 175 euri. Atze
Bedankt voor jullie reacties; veer is inderdaad gebroken!
morgen laat ik de zaak onderzoeken. Uitslag volgt.
Auto gaat in januari voor de APK. Ik wacht het even af.
Ik zal met afgepaste hoeveelheden bijvullen om het olieverbruik te kunnen vaststellen. Bedankt.
Plurkje, Dank voor de info.
Eens met GSM. Zeer waarschijnlijk ook olie in het koelstofreservoir.
Dat zwarte kastje is het voorgloeirelais,als je de 4polige stekker eraf haalt kun je met spanningzoeker meten of er spanning op alle pootjes staat,zo niet dan is het relais stuk. (...
Hoe bedoel je 'stukje plaat uitsnijden'? Heb je het relais opengemaakt?
Kan het niet een kwestie zijn van zekering of bedrading??
Mijn gedachten gaan ook richting roetmeting als boosdoener!!
Vandaag koelvloeistof nagekeken met als resultaat; meer olie dan koelvloeistof!! De olie uit het carter lijkt zich te vermengen met de koelvloeistof.
Oliedrukmeter geeft totnutoe nog wel steeds 3 bar aan.
Ik zal bij m'n garage nader onderzoek laten instellen naar verstuivers en eventuele rek in de D-ketting. Dank voor de reacties A.K.