korte uitleg wat is gebeurt.
Mercedes W204 200cdi facelift. lichtelijk olieverbruik geconstateerd. Nauwkeurig bij gehouden hoeveel. Even later begon de auto slecht te lopen. Bij de garage werd geconstateerd dat er een verstuiver defect was, deze heeft is daar vervangen. Helaas bleef de auto slecht lopen. verder gezocht, de turbo liet veel olie door in de aanzuig lucht wat verklaarbaar was door het olie verbruik. Na alles netjes schoongemaakt te hebben is er een nieuwe turbo geplaatst. Het slechte lopen werd iets beter maar nog steeds niet super of Mercedes waardig. Na alles nog eens te zijn gelopen komen we er achter dat de nieuwe turbo ook veel olie in de aanzuig lucht verspreid. Wat in world zorgt ervoor dat dit kan.
Aanvoer olie in de turbo is goed, eigenlijk te goed.
Afvoerbuis van de turbo olie is helemaal schoon en open.
Ontluchting op het kleppendeksel is open en carterdruk is nihil.
Turbo is compleet gereviseerd met garantie.
Wie o wie weet raad. of kan verklaren waardoor de olie weer in de aanzuiglucht komt.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Wat zegt diegene die de turbo gereviseerd heeft? Gewoon daar naar terug, je hebt toch garantie?
Turbo leverancier zegt dat het te maken heeft carter druk of onwijs hoge oliedruk. en dat de oliekeering niet zo maar lekt. Met een hele dikke PUNT.
9 jaar
Dat klopt eigenlijk een beetje met wat je zelf zegt: Aanvoer olie in de turbo is goed, eigenlijk te goed.
Heeft de turbo leverancier de turbo ook gezien of heb je alleen een telefonisch advies?
Heeft diegene die de nieuwe turbo plaatste ook de oliedruk naar de turbo toe gemeten?
Nee, niet gezien telefonisch benaderd. Nee die is niet gemeten maar dat zou toch niet abnormaal hoog kunnen zijn.
9 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz C-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar