Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Carisma 1.6 classic: kleppen stellen en distributieriem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000
Moeten nu de kleppen van deze auto wel of niet om de 30000 km gesteld worden? De een zegt van wel en de ander spreekt over hydraulische kleppen (?)en dat hoeft het weer niet.
Ook even de dealer gebeld en daar vroegen ze ongeveer 220 euro voor het vervangen van de distributieriem, lijkt mij niet eens zo'n gekke prijs. Probleem is dat ik mijn vorige auto altijd bij een all-round garage in onderhoud had en die ook niet wil passeren. Is een prijsopgave daar vragen wel netjes?
groet
Chris
Reacties
Deze kleppen moeten nog steeds geregeld worden, het zijn geen hydraulische. Het best toch zeker om de 30000km (mitsubishi schrijft voor om de 15000km, maar vind ik zelf te veel).
W
wim12199
build speed5.665 km
replyReageer
Ik heb een 1.6 uit 1998 op LPG. Moet ik gewoon de voorgeschreven in/uit 0,20/0,30 mm klepspeling aanhouden?
Een prijsopgave vragen lijkt mij geen probleem. Volgens mij moet de spanrol ook altijd vervangen worden als de distributieriem vervangen wordt. De dealer zal dat wel doen, maar een all-round garage misschien niet.
Een prijsopgave vragen lijkt mij geen probleem. Volgens mij moet de spanrol ook altijd vervangen worden als de distributieriem vervangen wordt. De dealer zal dat wel doen, maar een all-round garage misschien niet.
Dan zou ik toch bij de dealer gaan.
Ik ken twee mensen die bij een andere garage gingen een met een Honda en een met een Colt die flink wat mizerie gehad hebben door het knappen van de riem binnen de 10km van hun garage.
Ik wil niet zeggen dat algemene garages niet voldoen, maar als er iets niet in orde is en hij breekt dan heb je prijs.
Ik heb ook meerdere malen meegemaakt dat in merkgarages de riem ook een tand verkeerd lag. (VW)
Ook weten ze bij de merkgarage beter per type wat er nodig is te vervangen en waar op te letten.
Alleen het prijskaartje is vaak een stuk hoger.
Zo weet ik ook een paar gevallen van mensen die hun koppakking van een golf lieten vervangen bij ene aan een prijs waarvoor je de originele onderdelen niet kon kopen.
oa koppakking, dichting klepdeksel, tien nieuwe rekbouten die maar een keer mogen gebruikt worden, koelvloeistof.
Volgens mij gebruikte ze geen nieuwe bouten.
Binnen het jaar hadden ze terug van dat, goedkoop is altijd niet beter.
Ik ken twee mensen die bij een andere garage gingen een met een Honda en een met een Colt die flink wat mizerie gehad hebben door het knappen van de riem binnen de 10km van hun garage.
Ik wil niet zeggen dat algemene garages niet voldoen, maar als er iets niet in orde is en hij breekt dan heb je prijs.
Ik heb ook meerdere malen meegemaakt dat in merkgarages de riem ook een tand verkeerd lag. (VW)
Ook weten ze bij de merkgarage beter per type wat er nodig is te vervangen en waar op te letten.
Alleen het prijskaartje is vaak een stuk hoger.
Zo weet ik ook een paar gevallen van mensen die hun koppakking van een golf lieten vervangen bij ene aan een prijs waarvoor je de originele onderdelen niet kon kopen.
oa koppakking, dichting klepdeksel, tien nieuwe rekbouten die maar een keer mogen gebruikt worden, koelvloeistof.
Volgens mij gebruikte ze geen nieuwe bouten.
Binnen het jaar hadden ze terug van dat, goedkoop is altijd niet beter.
Een prijsopgave mag je altijd vragen, sterker nog is meestal aan te raden.
Overigens ga ik altijd naar de lokale 'beun de haas', en nooit klachten over gehad. Daarentegen doe ik veel zelf.
Dat weten ze, en ze zullen dus ook niets doen wat niet nodig is.
De dealer is vaak goedkoper als mensen denken met een aantal dingen, maar vraag altijd even rond.
En zolang je een goede garage hebt zouden ze geen problemen moeten hebben met dingen als klepstellen en distributie riem.
Dit neemt natuurlijk niet weg dat een dealer ongetwijvelt meer verstand heeft van dat ene merk dat hij verkoopt.
Overigens ga ik altijd naar de lokale 'beun de haas', en nooit klachten over gehad. Daarentegen doe ik veel zelf.
Dat weten ze, en ze zullen dus ook niets doen wat niet nodig is.
De dealer is vaak goedkoper als mensen denken met een aantal dingen, maar vraag altijd even rond.
En zolang je een goede garage hebt zouden ze geen problemen moeten hebben met dingen als klepstellen en distributie riem.
Dit neemt natuurlijk niet weg dat een dealer ongetwijvelt meer verstand heeft van dat ene merk dat hij verkoopt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Carisma of stel zelf een nieuwe vraag.