Nissan Primera: Abs storing.

De abs ringen waren allemaal nog heel volgens de dealer.
De dealer sprak van een kapotte sensor, ze wisten niet welke, dat moesten ze uit meten.
Kun je dit overigens niet uitlezen welke sensor dit is?.
Ik vind het wel vreemd dat dit na reparatie optrad, of is dat gewoon stom toeval.

Wat voor 'n schade was het dan....?
Het is trouwens WEL mogelijk om in Consult (NISSAN-uitleescomputer) in datamonitor van ABS te zien wlke sensor het niet goed doet.

Gr. Jeroen

Jeroen, het was een inbraakschade.
Radio weg en anwb pasje en voetje navi en nog wat klein spul.
radio was redelijk netjes verwijderd, van de stekkers afgehaald.
Het schade bedrijf heeft wat spuitwerk en een nieuwe radio geplaatst.
Toen ik de auto terug kreeg zat die storing erin, er is geen accupool losgeweest, anders stond de dagteller op nul.
Daarom dacht ik of de radio er misschien mee te maken kan hebben, ik ga er zelf even niet aan zitten en laat het aan de prof over.
Krijg ik ook geen gezeur achteraf.
Anders had ik de stekkers van de radio eraf gehaald.
Zit er geen snelheids signaal bij de iso stekkers wat de boel in de war schopt?.
Misschien is het allemaal stom toeval, maar ik vind het vreemd.

Als Nissanman kan ik je zeker vertellen wat andere hier ook al doen: Het is puur toeval dat er een abs-rotorring kapot is gegaan. Deze zit om de aandrijfas koppeling. Altijd was het bij mij 1 van de voorwielen. Dit is met het oog waarneembaar. Met Consult zie je dit niet omdat derotor nog gewoon zijn signaal afgeeft aan de sensor. Als het met Consult zichtbaar zou zijn dan zou ook het lampje op je dashbord branden. Kijk eens op

http://www.autoadviezen.nl/Afbeeldingen/...

dan heb je een mooi voorbeeld.


Groetjes Ton

Link werkt niet dus naar

www.autoadviezen.nl en dan "merken database" en dan "Nissan"

Nissanwielmonteur, als je het verhaal goed gelezen had, had je ook gelezen dat het abs lampje brand en dat de ringen nog heel waren.
Volgens de dealer is de sensor kapot.
Dus was mijn vraag aan de dealer: Welke sensor dan?.
Jeroen antwoordde hierop dat het wel mogelijk is om dat uit te lezen, waarom doet die dealer dat dan niet?.
Uiteindelijk kost dat uitlezen ook geld, maar dan wil ik wel weten wat tie uit gelezen heeft.
Ook omdat ik graag wil uitsluiten dat het schade bedrijf de storing veroorzaakt heeft.
Ik wil best betalen, maar niet voor wat een ander naar de knoppen heeft geholpen.
Dat lampje heeft 200.000 km nog nooit gebrand, na bezoek schadebedrijf zit er een storing in, logischerwijs denk ik dan dat hun wat gedaan hebben wat dit veroorzaakt heeft.
Als het een kapotte sensor is kunnen hun er ook niks aan doen, dat is gewoon stom toeval.
Maar ik wil het wel even uitsluiten.

Donderdag bij eigen garage geweest en nu blijkt de sensor rechtsachter kapot te zijn.
Dus laten we het dan idd maar op stom toeval houden dat tie na bezoek schade bedrijf kapot is gegaan.
Iedereen bedankt voor het meedenken!.