Bouwjaar: 1994
Helaas na vervangen van koolborstels à 160 euro bruto brandt het lampje nog en komt de auto niet van zijn plaats. De koolborstels hebben 2,5 mOhm weerstand, het draadje wat uit de bak komt bij pijlstok heeft 3,5 mOhm. Dit zou volgens de monteur de weerstand zijn van de magneetkoppeling zelf zijn. Alle connectors gecontroleerd, oliepijl gecontroleerd maar het blijft branden. Weet iemand of we de auto kunnen uitlezen zonder de benodigde gereedschap, zoals je bij opel ook wel eens kan doen??
Wie o wie kan hulp bieden want Nissan zegt dat het van alles kan zijn en geeft ons niet direct antwoordt waar we misschien kunnen zoeken, ze zeiden zelfs tot de koolborstels NOOIT werden vervangen!!
Geplaatst door D@nny (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Nissan Micra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Micra of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
Siem Bijman (140) PRO, 20 jaar geleden
Danny, plaats dit antwoord svp bij je eerste posting.
Gr, Siem Bijman
qengelberts (0) PRO, 20 jaar geleden
Vervang eerst een de cvt olie en rij er eens goed in.
In feite kan het namelijk alleen dat zijn. Controleer ook eens de sensor die de oliepijl in de gaten houd. Het branden van het lampje had ik ook net na dat de auto herstelt was na een aanrijding. Er was toen olie te weinig. Je kunt dus beter vervangen ipv peilen en na gevult is motor op temp. laten komen en peilen anders is het altijd ok.
qengelberts (0) PRO, 20 jaar geleden
Overigens heb ik nog nooit gehoord van het vervangen van de koolborstels uit een Micra K11E
qengelberts (0) PRO, 20 jaar geleden
Reed de n-cvt voordat je koolborstels vervangen had eerst wel?
qengelberts (0) PRO, 20 jaar geleden
Controleer de N-CVT zekering eens op corrosie. (Deze zit voor de accu aan radiateur zijde)
jos joersen (0) PRO, 20 jaar geleden
Heb je ook gecontroleerd of een van de borstels geen sluiting naar massa heeft ??
gewoon even tussen de borstel en de massa meten ( moet oneindig zijn, ofwel Mega ohms aangeven).
Je kunt eventueel ook even spanning op de borstels zetten buiten de regelunit om, om te zien of er dan wel aandrijving is, want als het lampje brandt zal de regelunit de borstels niet meer aansturen, dit wordt met een duty-cycle aangestuurd afhankelijk van de stand van het gaspedaal.
maxuma (0) PRO, 20 jaar geleden
heb je voor dit probleem al rij problemen gehad,inhouden,slippende koppeling gevoel,verbrande lucht