Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4
Goedendag,
Mijn auto start niet meer. Bij het uitlezen in de garage komt de foutcode P1610 naar voren bij het motormanagement.
Het enige dat ik hier over kan vinden is dat het met de startblokkering te maken heeft, maar ik heb geen idee waar het probleem zich precies bevindt (en of het aan het startblokkeringssysteem ligt).
Het enige dat mij terugkijkend is opgevallen, is dat de 2 weken voordat de auto niet meer startte ik soms een hele korte hapering had voordat de motor startte, maar dat was zeker niet storend. Ik dacht toen zelf aan een niet volle accu, omdat ik een aantal korte ritjes had gereden.
De accu is goed, de startmotor draait bij het proberen te starten.
Ik heb de reservesleutel al geprobeerd en de accu er een tijdje af gehad om alles te resetten. Dat heeft beide niet geholpen.
Kan iemand helpen bij het localiseren van het probleem, of een passende oplossing of goed advies bieden? Alvast hartelijk dank voor eventuele hulp-reacties.
Geplaatst door bestuurder (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Nissan Micra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Micra of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Nissanwielmonteur (0) PRO, 10 jaar geleden
Komt me bekend voor van de Primera/Almera. De antennering vervangen is dan de oplossing
bestuurder (0), 10 jaar geleden
Hallo Ton,
Bedankt voor je reactie. Ik had daar ook iets over gelezen. Waar zit die ring precies en hoe ziet die er uit?
Kan ik daar een standaardring van een willekeurige andere Micra (van de sloop) voor gebruiken?
Nissanwielmonteur (0) PRO, 10 jaar geleden
Die zit rond je contactslot. Ik weet alleen niet zo of het nou alleen de leesring is of ring met imobiliser unit. Dat maakt verschil. De eerste hoef je niet in te leren de 2e wel. Het component is niet autogebonden.
In het 2e geval moet het zaakje dus ingeleerd worden.
bestuurder (0), 10 jaar geleden
Dus als ik je goed begrijp moet ik even het contactslot los halen en dan zie ik een ring zitten (plastic, rubber, metaal, oid?).
Hoe is het verschil te zien tussen een leesring met of zonder imobiliser unit, en hoe kun je zien/testen of de ring goed of defect is?
En het vervangen van het slot, kan dat zonder inleren? Of mist er dan een koppeling met de computer?
Nissanwielmonteur (0) PRO, 10 jaar geleden
Je moet alleen de kappen rond het stuurkolom loshalen dan kan je de antennering?/immobiliserunit loshalen. 1 schroefje.
De immobiliserunit moet wel opnieuw ingeleerd worden. Alle sleutels meenemen
bestuurder (0), 9 jaar geleden
Het bleek de antennering te zijn die defect was.