Helaas is de motor van mijn Nissan Murano in de soep gelopen.
Het blijkt dat ik enkele malen met te weinig en de laaste keer bijna zonder olie gereden heb....
Hoe dit mogelijk is mij een raadsel en de garage heeft mij nooit gewaarschuwd dat er een probleem aan het ontwikkelen was...
Ik moet nu een nieuw mototblok erin zetten of een rivisie...
Wat kost zo een motor en wat zijn de arbeids kosten?
Hier hoor je verscillende verhalen over, bv dat het nooit echt goed meer werkt etc.
Of kan ik de auto beter zo verkopen of evt inruilen.
Wat is hij dan nog waard?
Wat is slim....auto heeft 100.000 op de teller is 4,5 jaar oud en verder in nieuw staat.
Wie kan meedenken in deze?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Rob
Dit alles had je natuurlijk kunnen voorkomen door ZELF ook regelmatig olie te peilen.
Hierin kun je de garage niets verwijten...
Gr. paul
Natuurlijk is het uiteindelijk mijn eigen fout.
Dat was niet mijn vraag.
Was intersant om te horen dat Nissan geen olie peil waarschuwing geeft maar alleen een olie druk alarm, met 1 liter olie kan er nog genoeg olie druk zijn......
Bij een korte rit op hogere snelheid zal de motor ook niet echt warm lopen dus zo draai je hem in de soep zonder dat je het weet.
Gaat nu dus aleen om de beste oplossing.
14 jaar
Veel voertuigen zijn niet voorzien van een peilsensor, ook helemaal niet zo vreemd dat nissan daar ook niet in voorziet.
Wat betreft de beste oplossing :
Deze reparatie totaal gaat gauw richting de 10.000
Misschien is inruilen op dit moment de goedkoopste oplossing.
En maak er nadien een standaard vuistregel van...., wekelijks oliepeilen.
Gr. paul
Goed bedoeld advies om "elke week" olie te controleren maar als daar een keus in te maken is zou ik nooit een auto kopen waar dat bij geadviseerd zou worden....
Ik lees dat er mensen zijn met verglijkbare problemen en die bij 1.000 km +2 liter olie ´verbranden´ dus als ik een lange rit zou maken moet ik onderweg stoppen om dit te checken.
Deze mate van onzekerheid heb ik bij 30 jaar auto gebruik van diverse merken nooit gehad en wil ik niet hebben ook.
Tevens blijkt de peil stok van de nissan Murano (+350Z) zo slecht af te lezen te zijn dat zelfs een expert niet kon aflezen wat het uiteindelijk peil was....
Met zo een hoog geraamd kosten bedrag en gezien de restwaarde in deze crisis markt een echte financiele ramp....
Als je deze motor zelf zou reviseren dus geheel uit elkaar zou halen is hij dan te repareren?
Wellicht kofie dik kijken maar in theorie.....
14 jaar
ik zou een gebruikte moter van de sloop ophalen en die gaan monteren dan zou je met een 5a6000 euro klaar moeten zijn en weer rijden
mvg tjeert maris
Met het kontroleren van het oliepeil wil niet altijd zeggen dat er olie bij moet, het slechts ter kontrole.
Nieuwe, huidige moderne motoren gebruiken allemaal olie, 1ltr tussen de beurten door is heel normaal.
In dit geval wordt het echt een nieuwe / ruilmotor.
Zelf reviseren kun je niet omdat je niet over de machinale middelen beschikt.
Dit is echt wat je zegt een financiele ramp....
Gr. paul
[quote=racing663]ik zou een gebruikte moter van de sloop ophalen en die gaan monteren dan zou je met een 5a6000 euro klaar moeten zijn en weer rijden
mvg tjeert maris[/quote]
Wat zijn de beste adressen voor zo een motorblok.
Ik heb evt. de mogelijkheid om de inbouw zelf te organiseren.
Ik heb al even gegoogled maar er blijkt geen aanbod te zijn?
Vraag is ook zou je een motorblok van de 350Z kunnen gebruiken zonder problemen?
14 jaar
Je moet iedere auto regelmatig peilen, ongeacht welk merk.
Ik rij al meer dan 15 jaar (diverse) Nissan('s) en heb buiten de beurten om nog nooit bij hoeven te vullen, zelfs de wagens van de zaak (chauffeur van beroep) waar ik toch heel wat km'ers mee maak zelden tussen de beurten door olie moeten bij vullen.
Dat een wagen olie verbruikt heb je meestal aan jezelf te danken, leer eerst maar eens hoe je op een goede manier moet omgaan met techniek als je dit soort dingen wil vermijden.
Kan je veel kosten en ergernis voorkomen.
Wil je gewoon instappen, trappen en afwachten tot er weer een een lampje gaat branden tja dan vraag je er om.
Wat ik doe om mijn motor in conditie te houden, de 1e 10-15 minuten netjes en rustig warm rijden. regelmatig olie controleren, in de handleiding staat precies hoe je dat moet doen (oké ik ben 1 van de weinige die daar ook in kijkt schijnbaar) peilen doe ik 's morgens voor ik in stap, (dus niet wat sommige doen meteen nadat hij gelopen heeft, dan wacht ik minimaal 1 uur) en ik vul pas bij als hij tegen het minimum aan zit. Maar zoals ik al zei ik heb het privé sinds ik Nissan rij nooit meer hoeven doen, zelfs zakelijk niet meer sinds ik een vaste wagen heb.
Het iedere week peilen is zeker bij een verbruiker geen overbodige tip, zeker als je de wagen nog maar net hebt. Je weet dan nog niet of het wel een verbruiker is of niet, maar iedere 1000 km 2 L...... dan ben je geen auto waardig....... of er is echt iets stuk maar dan neem ik aan dat je de garage op zoekt.
Ik weet dat er in Volkel een sloper zit die veel in japanse wagens doet, of je daar ook een (goed) blok kan krijgen dat weet ik niet, zou je even moeten informeren.
14 jaar
zet je vraag op de onderdelenlijn, ....en je krijgt geheid reactie !
Idd zit er in Volkel een goed adres voor de gebruikte onderdelen voor Jappen; Van Deijne ( www.deijne.nl )
En Nee je kunt er niet een blok van een 350 in lepellen..
SUC6 Jeroen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Murano of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar