👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
ik heb de 4 bougies gecontroleerd maar die vonken wel allemaal aan de kabels op het kleppendeksel
als je er mee rijd stottert hij enorm , en het vermogen is aardig minder
het lijkt of de vonken te zwak zijn of iets dergelijks
het heeft te maken met de onsteking denk ik , maar wat
het is een dohc motor
weet niet hoe oud de bougie,s zijn maar zou ze
eventueel toch vervangen ook al vonken ze
denk ook eens aan je kabels
mvg willem2
16 jaar
[quote=harold308]het is een dohc motor[/quote]
Met 2 nokkenassen? Neem aan van niet. Kijk eens naar de voetpakking van de carburateur. Deze waren nog wel eens krom met alle bovengenoemde gevolgen van dien.
Laat anders eens een 4-gas test doen en zet de waarden hier eens neer. Daar is ook veel uit af te lezen.
Ontstekingstijdstip al gecontroleerd? Het zou kunnen zijn dat het riempje van de ontsteking de oorzaak is.
Gr.
ik heb de massa kabels vervangen ( van de motor naar chasis , en van de accu naar chasis ) maar hij stottert nog steeds
de bougies zijn alemaal roetzwart na even gelopen te hebben
nu zit ik zelf te denken dat de vonk te zwak is zeg maar
zou dat aan de bobine kunnen liggen of aan de onstekings module
ik zei dat het een dohc motor was maar het is een ohc motor sorry
ik heb de nokkenas gechekt en de bougiekabels en andere bougies geprobeerd maar hij blijf hetzelfde doen
alvast bedankt voor de reactie
16 jaar
blijft ie niet op een te rijk mensel draaien als ie warm is
het probleem is opgelost ik had een klepstoter kapot van de inlaatklep van de eerste cilinder
hij loopt nu weer als een trein
iedereen bedankt voor het meedenken
gr. harold
16 jaar
Goed dat je dat even terugkoppelt!!!! Karren maar!
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Manta of stel zelf een nieuwe vraag.
Krijgt hij wel voldoende brandstof (filter schoon?)
16 jaar