Geacht forum,
Ik wil bij mijn auto de airco (defect) uitbouwen en weglaten en nieuwe multiriem monteren (ik las in een ouder probleem al welke ik hebben moet)
Hierbij kom ik erachter dat ik de motorsteun moet losmaken. Is het hierbij oke als ik de motor bijvoorbeeld onder
de carterpan ondersteun met een krik (plankje hout ertussen)?
Bijvoorbaat dank voor uw aandacht
Fred Kester
Moderator bedankt.
Met vriendelijke groet,
13 jaar
Mannen,
Heb je dan geen kortere multiriem en een andere motorophangbeugel nodig?
13 jaar
motor ophanging en mutliriem spanner zijn anders bij de airco en niet airco motoren.
Willem
Ik heb de airco gedemonteerd.
Ik zie nu niet hoe ik met een kortere riem de situatie kan oplossen. Motorophanging zit in de weg.
13 jaar
Om de riem te kunnen monteren moet de ophanging even los.
Maar ik denk dat de riem zonder airco altijd tegen de motorsteun zal blijven lopen. Althans ik zie geen
mogelijkheid bij dit motortype. Hij moet van de stuurbekrachtigingspompje naar de motorpoulie en dan loopt hij tegen de motorophanging aan.
Als ik kijk naar mijn aircopomp zie ik dat datgene wat aanloopt en dus herrie maakt aan de voorkant van de poulie zit . Als je het beschermkapje losmaakt zit er aan de voorzijde een plat zwart metalen cirkelvormig ding.
Dit blijft staan als de pomp niet ingeschakeld is (zit aan de as v/d pom) . De poulie loopt hier tegen aan en maakt dus herrie.
Ik heb geprobeerd dit te verwijderen. Moer in het midden hiervan krijg ik wel los maar het geheel blijft vast zitten op de as.
Als ik dit los zou krijgen kan ik de airco terugmonteren waarbij hij alleen als poulie dienst doet. Ben ik ook
tevreden.
13 jaar
zeker weten doe ik het niet,maar dat zou wel eens de koppeling van de airco-pomp kunnen zijn,en ik weet niet of die er zo af kan.
Is het misschien deze koppeling waardoor de airco niet meer werkt?
Als de constructie van de motor het niet toelaat om zonder de poulie van de airco-pomp te rijden,is het misschien mogelijk om van een astra zonder airco bepaalde onderdelen,zoals span-en looprollen over te zetten,maar dit weet ik niet,ik ken de motoren niet zo heel goed.
De poulie van de airco eraf halen,kan resulteren in twee halve poulie's,of hoeken eruit,daar heb ik wel ervaring mee,en dan ben je verder van huis.
Als ik jou was zou ik informatie inwinnnen bij een garage die vertrouwd is met Opel,om eens te kijken wat er mogelijk is.
13 jaar
Zal inderdaad de magneetkoppeling zijn.
Als de poelie zelf geen speling heeft op de as (defect lager), zal de magneetkoppeling te veel speling hebben, dit is meestal op te lossen door 1 of 2 shims (ringetjes) weg te halen.
De shims zitten in de asbehuizing van de magneetkoppeling, waar de centralemoer zit.
Koppeling krijg je er zo niet vanaf, heb je een speciale trekker voor nodig of je moet geluk hebben dat je de koppeling met een schroevedraaier eraf kan wippen.
De koppeling kun je weglaten omdat de poelie d.m.v. een seegerring op zijn plaats wordt gehouden, denk er wel aan dat als het lager van de poelie speling heeft ? kun je de compressor niet terug monteren, de poeli gaat slingeren.
Koppeling en poelie zijn twee aparte onderdelen, de koppeling kun je verwijderen als de centrale moer eruit is, deze moer is alleen voor de magneetkoppeling en niet voor de poelie.
Hartelijk dank voor het meedenken allemaal.
Ik ga op zoek naar een garage in de buurt van Delft waar ze mogelijk zo'n trekker hebben en/of
ervaring hiermee en hopelijk heeft de poulie zelf geen speling.
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
Ja hoor, kan best.
13 jaar