Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Astra: Astra F bonkt op moment van sturen naar links
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Voordat ik begin over het probleem het volgende, de auto is 3 weken geleden APK gekeurd en toen is er een nieuwe draagarm(met nieuwe stabilisatiestang en draagarm zelf was ook zo goed als nieuw(sloop)) onder gekomen i.v.m. dat de achterste rubber kapot was.
Daarnaast is ook bekend dat er een kromme spoortstang onder zit met verkeerde kogel (90% zeker), en deze is reeds nog niet vervangen.
Dan het probleem de auto had met de oude draagarm al het probleem dat met bochten naar links, dus uit een parkeervak of een andere scherpe bocht er knallen te horen waren.
Meestal de eerste omdat er iets uit zijn plaats komt, en de 2de dat het weer op zijn plaats komt.
Aangezien dit waarschijnlijk aan de draagarm lag, hebben we deze vervangen ook i.v.m. het kapotte achterste rubber, ook was met deze draagarm een speling te zien op het voorste rubber waar de bout doorheen loopt.
Nadat de draagarm was vervangen ging dit ook enkele dagen goed, alleen na een week kwam de eerste lichte knal terug.
We zijn nu 3 weken verder en de knallen zijn heftiger en veel vaker te horen.
Ook is te zien dat met een bocht achteruit dat het wiel beweegt.
Op dit moment denk ik dat het volgende de oorzaak is, namelijk de spoortstang.
Zoals boven al vernoemd werd is deze krom en zit er een verkeerde kogel aan, dit is door een kennis bij een bandencentrum vastgesteld.
De auto heeft door deze spoorstang ook een gigantische draaicirkel linksom terwijl rechtsom niks aan de hand blijkt te zijn.
Bij rechtsomgaande bochten zijn dan ook geen knallen te horen.
Bij deze is dus de vraag heeft iemand ooit van dit probleem gehoord of is er bekend mee? Ligt het toch weer aan de draagarm of is het toch de spoorstang?
Inmiddels heb ik met meerdere monteurs gekeken en wij staan op zich allemaal voor een raadsel aangezien wij nog nooit dit probleem hebben mee gemaakt.
Graag hoor ik jullie mening en hopelijk komen we er dan samen uit.
Alvast bedankt!!
Reacties
Als het wiel beweegt en je hoort geknak , dan moet dit toch niet zo moeilijk zijn om te vinden waar het mis gaat ?
Gokken /gissen lost niets op , gedegen onderzoek door iemand met kennis van zaken wel.
Bovenste steunlager van de schokbreker als eens bekeken ?
[quote=kaleido 1]Als het wiel beweegt en je hoort geknak , dan moet dit toch niet zo moeilijk zijn om te vinden waar het mis gaat ?
Gokken /gissen lost niets op , gedegen onderzoek door iemand met kennis van zaken wel.
Bovenste steunlager van de schokbreker als eens bekeken ?[/quote]
Er is zelfs een monteur van Opel erbij geweest zelfs die wist niet wat het was!!
Naar dit lager heb ik nog niet gekeken, wanneer ik de spoorstang vervang zou ik hier meteen naar kijken.
Kom op zeg !!
Zo spannend kan dit toch niet zijn ?
Goedemiddag heren,
Inmiddels zit de spoorstang eronder en is de auto uitgelijnd.
De knallen zijn minder geworden, maar de gigantische draaicirkel linksom is nog steeds aanwezig.
Daarnaast hebben we de wielen opgemeten in lengte richting van de auto en er zit een verschil in van 1 cm.
Ook als de motorkap open is, kun je zien dat (als je naar het bovendste rubber kijkt) de veerpoot iets naar achteren staat gekanteld.
Er zit geen speling op de homokineet, en ook had ik ergens gelezen dat er speling op het wiellager kon zitten, ook dit is niet het geval.
Nogmaals kort samengevat, inmiddels is de spoorstang en draagarm vervangen.
Ook is dit een probleem(grote draaicirkel) dat al aanwezig was bij aanschaf van de auto 2 jaar geleden.
Mijn mening is dat het waarschijnlijk aan de veerpoot moet liggen, maar om er zeker van te zijn wou ik dit met jullie even delen en kijken of jullie die mening ook delen.
Groeten
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
zou eerst de boel eens goed repareren
kleijn
speed28.030 km