Opel Omega: "Bonkend" geluid aan de voorzijde

draagarm rubbers niet stuk

gr sebastiaan

Hallo,

Willem je hebt helemaal gelijk. Dit is nou zo'n auto waarvan je (ik dus) zou willen dat je hem nooit had gezien.
Voordat ik op dit forum verscheen is er al het nodige onder garantie verholpen maar ja ook die garantie houdt een keer op.

En Sebastaan ik kan me bijna niet voorstellen dat het die draagarmen zijn want daar zijn net nieuwe ondergekomen omdat ik ook al het gevoel had dat die dingen "klapperden". En dat is nu dus wel opgelost maar nou begint het volgende probleem zich al weer aan te dienen.

Maar jullie kunnen zo ook niet zeggen of zo'n bonkend geluid te maken kan hebben met die steunlagers begrijp ik.

Groet
Jan MArten

zou het zo niet weten nee maar ben wel nieuwsgierig wat het is


gr sebastiaan

Hoi jan,

Ik heb dit geluid ook gehad, klinkt op klinkers als of de wielen los zitten.
De oorzaak is eenvoudig, tussen de veerpoten en de stabilisatorstang is een pendelstangetje gemonteerd.
De slijtage van de kogeltjes hierin is de oorzaak van dit geluid.

Vernieuwen.... of dit uitstellen door het te demonteren, het rubber op te tillen met een schroevendraaiertje en we wat WD40 in te spuiten, wertk goed. Bij de demontage het asje aan de binnenkant tegen houden met een steeksleutel.

succes

[quote=roswell]Hoi jan,

Ik heb dit geluid ook gehad, klinkt op klinkers als of de wielen los zitten.
De oorzaak is eenvoudig, tussen de veerpoten en de stabilisatorstang is een pendelstangetje gemonteerd.
De slijtage van de kogeltjes hierin is de oorzaak van dit geluid.

Vernieuwen.... of dit uitstellen door het te demonteren, het rubber op te tillen met een schroevendraaiertje en we wat WD40 in te spuiten, wertk goed. Bij de demontage het asje aan de binnenkant tegen houden met een steeksleutel.

succes[/quote]
zie oplossing 3

Hallo Willem,

Zie mijn eerdere reaktie op "3". Die dingen zitten er pas 5 maanden (geen gebruikte maar nieuwe) onder dus dat lijkt me niet erg waarschijnlijk.

Zal die stabilisatorstangen er eens afschroeven en dik in de WD 40 zetten zoals "Roswell" ook heeft gedaan. Hoop dat dat het probleem oplost en anders maar een paar nieuwe bestellen.

Jullie horen nog van de afloop.

Groet en dank voor de reakties,

Jan Marten

bij mijn omega 3000 24v uit 91 was het 100% de steunlagers bovenop de veerpoten als die kleine stabi stangetjes kapot gaan lijkt het net of je wiellager kapot is want dan hoor je voornamelijk gekraak op een hobbelige weg succes

en al wat bekend ????

Hallo Willem en en andere aanwezigen,

Nee, de oplossing is nog niet bekend. Ik heb een beetje te weinig tijd om te "klussen" vandaar dus.
Maar ondertussen begint er ook nog een wiellager te janken en ik denk dus dat ik met alleen die "steunlagers" niet gered ben. Bovendien bemerk ik wat ruimte in de stuurinrichting en ik ga dus ook meteen maar 2 nieuwe stuurstangen monteren en een nieuwe pitmanarm er onder hangen. Als we toch bezig zijn........
En zoals jij al zei Willem........het is een "hobby" auto aan het worden.......
Ik zal binnenkort wel aan de slag moeten moeten want de vakantie is over 4 weken ook aanstaande en dan krijgt de Omi toch wel een 4.000 km onder haar sloffen door en zoals zij nu rijdt wil ik dat eigenlijk niet.
Binnen nu en 3 weken zal hiier dus een oplossing worden geplaatst.

Groet,
Jan Marten

Luisteraars,

Het "bonken" is opgelost.
Heb er nieuwe steunlager in gezet en meteen heb ik ook de pitmanarm en de spoorstangen vervangen. Stuurt ook een stukkie beter.
Toch is mijn probleem niet helemaal opgelost want ik blijf een "klapperend" gevoel houden aan de voorkant. Ik voel dat ook door de bodemplaat heen!!!
Zou het kunnen dat er de bevestiging van het subframe dat veroozaakt en zo ja hoe is dat te controleren.
Is daar zonder al te veel moeite speling op te constateren of moet dan het hele blok er uit??
Voordeel is wel dat je je met mijn auto nooit hoeft te vervelen. Wie dus in de buurt woont, tijd over heeft en een leuk project zoekt voor in de weekeinden mag zich bij mij melden.
Het lijkt wel alsof er geen eind aan komt. Is toch de hele voortrein vervangen (nieuwe schokbreker, nieuwe draagarmen, nieuwe stuurstangen, nieuwe verbindingen aan de stabilisator, nieuwe steunlager (met nieuwe lagers) en ondanks dat voelt het nog steeds niet 100%.
Waar zou het probleem nog kunnen zitten en wat kan ik er aan doen.
Ik sta open voor goede suggesties!!!

Groet,
Jan Marten

ben ik effe blij dat ik een eind wegwoon
mvg willem

Hey Willem,
Niet te vroeg juichen hoor.
Ik rij ook voor een inspuitpomp naar Duitsland op en neer (800 km!!) en dus is een ritje Ridderkerk een makkie ;-))

Nog ideetjes voor wat betreft dat subframe of is het onwaarschijnlijk dat hier ruimte in zit.
Zouden het de motordempingblokken ook kunnen zijn? En zo ja, is dat een enorme klus om die te vervangen?

Groet,
Jan Marten

P.S. Wat een drama met Hans zeg. Jullie kenden elkaar wel aardig dacht ik zo te lezen.
Mijn oprechte medeleven nog aan iedereen die hem nabij stond.

is er niet een rubbevan de ophanging uitgeslagen ??
ik ken hans niet alleen van het forum
maar het blijft natuurlijk wel een klein drama
mvg willem2

Hallo Willem,

Welke ophanging bedoel jij? De motorsteunen of de rubbers in de draagarmern?
Niet is onmogelijk natuurlijk maar die draagarmen zitten er nog maar een paar maanden onder en dat lijkt me niet erg waarschijnlijk.
Vandaag heb ik hem nog weer op de brug gehad en ook de motorsteunen heb ik gecontroleerd en die lijken in orde te zijn. Zijn ook niet ingezakt of zo!

Kan het ook in de stuurstang zelf zitten? Als daar wat ruimte in zit dan zal dat ook wel een beetje "klapperen" zou ik me voor kunnen stellen.
Achterste ophanging van de versnellingsbak heb ik ook gecontroleerd en die lijkt ook wel in orde te zijn.

Groet,
Jan Marten

nee dat geloof ik niet zo zou je hulpstuurarm (pitman arm ) kunnen zijn
het mooiste is natuurlijk op de brug opdat je dan de ophanging kunt vrijhangen
nu staat er spanning op beetje moeilijk voelen of er speling is.
mvg willem2

Hallo Willem,

Dat zal het niet zijn want ook die heb ik reeds vervangen.
Er zijn nu de volgende zaken nieuw opgekomen: Nieuwe spoorstangen links en rechts + het middenstuk. nieuwe schokdemper (half jaar geleden) nieuwe draagarmen (2 maand geleden), nieuwe pendelsteunen aan de stabilisator aan de voorkant en nieuwe steunlagers (incl. de lagers) boven de schokdempers.
Kortom de hele voortrein m.u.v. de pitmanarm (maar daar lijkt ook geen speling in te zitten) is vervangen.
Bovendien heb ik het steunlager midden van de cardanas vervangen want die hing nogal wat door en dat scheelt een enorm stuk vibratie moet ik zeggen. Toch blijft de Omega wat vage kuren houden.

Wie het nu nog weet mag het zeggen..........!!!!

Groet en dank voor je reaktie,

Jan Marten

opruimen die zooi

Hoi Willem,

Nou zeg....dat is wel kort en bondig.....
Maar enerzijds heb je wel gelijk.
Anderzijds is er het afgelopen halfjaar zoveel in geinvesteerd dat we het "point of no return" eigenlijk zijn gepasseerd en gevoelsmatig ben ik er dus niet aan toe om hem weg te doen.
Inspuitpomp en alles wat er bij kwam kijken heeft bijn € 3.000,-- gekost en achteraf had ik dat niet meer moeten laten repareren. Maar ja, kilometerstand staat nog steeds maar op 190.000 !!! en dus dacht ik dat het de investering nog wel waard was en nog wel een paar jaartjes zou kunnen rijden.
Die paar jaar zal wel gaan lukken maar of dat ook zonder problemen gaat waag ik ondertussen te betwijfelen.

Maar ik begrijp wel dat jij onderhand ook door je voorraad oplossingen heen bent......

Ik gooi hem zaterdag nog maar eens even op de brug en kijken of ik nog wat kan vinden. Maar met alles wat er al vervangen is zou ik zo 1,2,3 niet weten waar te zoeken.

Met vriendelijke groet,
Jan Marten

maar je hebt wel elk weekend een klusje
je hoeft niet de hele dag op de bank te hangen
of met het vrouwtje mee naar de stad
mvg willem2

zijn het niet de stabilisatorverbindingstangetjes dan???? Dit is nou echt een bekende kwaal...

( Verbindingstangen met 2 kogels aan weerzijde tussen stab stang en veerpoot)

venedijk 0

15 jaar

Hallo heer Van der Veen,

Ik vrees dat dat niet het probleem kan zijn. Die zijn er namelijk 2 weken geleden ook al nieuw onder gekomen.

Heb de auto vandaag ook nog weer op de brug gehad om eens te kijken of ik kon ontdekken waar het vandaan zou kunnen komen. Viel mij op dat de achterste ophangingssteun (op de versnellingsbak) toch wel een beetje "week" aanvoelt.
Als ik van onderen tegen de versnellingsbak aandruk dan zit daar toch redelijk wat beweging ( 1 a 1 1/2 centimeter) in.
Is dat normaal of is dat teveel speling? Als het teveel is dan zou dat de oorzaak nog wel eens kunnen zijn.
Voor de rest heb ik niets, maar dan ook helemaal niets kunnen vinden.

Met vriendelijke groet,
Jan Marten

Hee buur! ;-)

Probleem al opgelost?
De laatste 4 jaar ook veel met auto's aan het klooien, dus wellicht kan ik wat voor je betekenen,
danwel zelf of de inmiddels opgedane contacten/adresjes.

Anton

Hallo Anton en hoezo "Buur"?
Jij woont ook in Jubbega en zo ja waar dan??

Probleem was inmiddels al opgelost door montage van nieuwe stuurstangen, nieuwe triangels enz. enz.
Maar er bleef wat ruimte in zitten en dus ook wat "gebonk" Nu bleek bij nader inzien de veerpoot niet op het steunlager te draaien maar op de rubberen schijf die daar bovenop zat/zit. Die heb ik dus 2 mm afgeslepen en toen was het probleem opgelost.
Maar toen diende zich al weer een nieuw probleem aan en dat heeft mij doen besluiten op zoek te gaan naar een andere auto.
De Opel is dus ingeruild.
Wat mij betreft kan de "moderator" dit draadje dus sluiten.

Groet,
Jan Marten

Jan Marten,

Mailtje gestuurd over mijn identiteit, lijkt me niet zinvol om dat hier te plaatsen.

CU

Anton

wat een geheimzinnigheid, nu zullen we het nooit te weten komen....

maar hij is wel van die k.. auto af
mvg willem2