Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Hoi,
Sinds een maand nieuw banden gekregen (continentals).
Kort daarna het gevoel dat de auto steeds meer gaat brommen voorin.
Hoe hoger de snelheid, hoe harder het gebrom.
Het is niet de motor. Want als ik de koppeling in trap en de motor uit zet, blijft het geluid.
Ik heb beide voorwielen an eens vervangen door het reservewiel (ander merk). Geen verschil.
Ik voel ook geen speling op de lagers.
Voor mijn gevoel zat er wel iets speling op de rechter fuseekogel.
Draagarm(incl fusee) vervangen, maar helaas was het hiermee niet verkolpen.
Wat kan het zijn? En hoe kom ik er achter?
Groet, John
Geplaatst door John_P (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
21 Reacties
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Grote kans dat je een of beide wiellagers zijn versleten. Probeer de voorzijde op te krikken en gooi het wiel met de hand rond. Let daarbij op het geluid. Daarna de andere kant proberen.
Een indicatie kun je ook krijgen als je op een gladde weg, met een snelheid van ± 80 km/h, licht slingeren van de ene kant van de weg naar de andere kant.
Als het geluid varieert kun je hier iets uit afleiden.
Succes, en wel uitkijken voor het verkeer.
John_P (0), 12 jaar geleden
Ik heb beide wielen met de hand rondgedraaid en aan de banden gewrikt of er speling in de lagers zaten. niets vernomen.
Ook tijdens het ronddraaien niet.
Wel is het geluid anders als ik met een redelijke snelheid een lange bocht naar links maak. (lawaai wordt iets minder)
Stoffie (0), 12 jaar geleden
Kunnen toch misschien je banden zijn, zeker als je lagers goed zijn.
Bij mijn astra begint het lager links voor bij ongeveer 80 km/pu flink te brommen.
Probeer bij een rontonde , of op een lege parkeer plaats maximaal stuur links en rechts moet je wat horen of niks.
John_P (0), 12 jaar geleden
Ja als ik op een rotonde rijd, dan is het gedrom iets minder en wordt het een soort schurend geluid.
@Stoffie: is jouw lager links versleten dan? En zit er geen speling op het wiel?
Ik heb de nieuwe banden reeds vervangen door een reservie wiel. Het geluid werd hierdoor niet minder.
kleijn (0), 12 jaar geleden
denk toch aan gecupte banden
het probleem is begonnen toen je nieuwe banden gemonteerd zijn
zou toch eens naar de banden boer terug gaan
sjaak10918 (0) PRO, 12 jaar geleden
wissel eens je voorbanden met je achterbanden (let wel op evt verplichte draairichting) en kijk of het geluid verandert.
Gecupte banden kun je ook voelen: wrijf eens over het loopvlak in rolrichting en de andere kant op. Bij gecupte banden wrijf je dan in een richting tegen een soort kantjes aan. Als de draairichting het toelaat zou je ook links en rechtsvoor kunnen wisselen, zou het ook moeten veranderen.
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
[quote=John_P]Ik heb beide wielen met de hand rondgedraaid en aan de banden gewrikt of er speling in de lagers zaten. niets vernomen.
Ook tijdens het ronddraaien niet.
Wel is het geluid anders als ik met een redelijke snelheid een lange bocht naar links maak. (lawaai wordt iets minder)[/quote]
Een lager kan ook versleten zijn, zonder dat je speling voelt... !!!
John_P (0), 12 jaar geleden
[quote=Ralf_Jensen]Een lager kan ook versleten zijn, zonder dat je speling voelt... !!![/quote]
Hoe kom je hier dan achter? Lagers eruit halen en bekijken?
Wat moet je dan zien? Of juist niet zien?
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
[quote=John_P]Wel is het geluid anders als ik met een redelijke snelheid een lange bocht naar links maak. (lawaai wordt iets minder)[/quote]
Wiellager defect. 99,99% zeker. Als het geluid ook iedere keer anders wordt met "slingeren" over een weg is het zeker 'n lager. Alleen is het de vraag welke zijde dan. Uiteraard proberen op een stille weg en oppassen dat er geen rare dingen gedaan worden.
Deze lagers zijn niet los te halen om ze te kunnen bekijken. Het zijn "dubbele"lagers: 2 lagers in 1 buitenring. En ze kunnen inderdaad versleten zijn of lawaai maken zonder dat je speling voelt.
John_P (0), 12 jaar geleden
Tja dat is ook iets waar ik altijd al aan dacht/bang voor was.
Maar omdat ik geen speling voel, ging ik twijfelen.
Als ik sterk naar links stuur komen er meer krachten op de lager aan de rechter zijde.
Als het lawaai dan blijft (of erger wordt), zal het probleem daar zitten.
Als het lawaai minder wordt zal de defecte wiellager links zitten.
Of is dit te simpel geredeneerd?
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Vaak wel maar soms is geluid erg bedrieglijk en heeft ie je toch te pakken............
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Precies goed gezegd Moderator.
John p. Het is id een dubbelrijig groefkogellager. Hier kan bijv. aan het rechtse wiel, de binnenrij versleten zijn, en/ of de buitenrij. Echt uitsluitsel kan ik je niet geven met het slingeren over de weg.
Als je zelf twijfelt, moet je er toch iemand met verstand van zaken naar laten kijken.
Stoffie (0), 12 jaar geleden
Ik heb geen speling op het wiel, garage geweest en laten checken.
Conclusie van hem was lager vervangen, gaan we ook doen.
Stoffie (0), 12 jaar geleden
[quote=John_P]Ja als ik op een rotonde rijd, dan is het gedrom iets minder en wordt het een soort schurend geluid.
@Stoffie: is jouw lager links versleten dan? En zit er geen speling op het wiel?
Ik heb de nieuwe banden reeds vervangen door een reservie wiel. Het geluid werd hierdoor niet minder.[/quote]
Is het toch je lager.
John_P (0), 12 jaar geleden
Oke, Ik bestel wel een lager.
Vervang de meest verdachte kant (links).
Als het toch de verkeerde blijkt te zijn, dan zet ik de oude linker lager om naar de rechterzijde.
Links en rechts zijn gelijk, toch?
Bedankt allen voor de reakties!!
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Ja, links en rechts zijn gelijke. Alleen een éénmaal gedémonteerd lager kun je waarschijnlijk niet meer gebruiken.
Succes
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Klopt. Lagers vallen uit elkaar bij demontage van de naafflens. Einde lager dan. Kost je dan 2 lagers wanneer je de verkeerde te pakken hebt.
John_P (0), 12 jaar geleden
Oh Jee!!
Is dit niet te voorkomen?
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Nee !! Zelfs de meest zorgvuldige monteur, komt hier niet onderuit. Het wiellager is na démontage NIET meer te gebruiken.
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Correctie: deze heeft al complete lagers met naafflens. Zit met 3 of 4 torxbouten op de fuse gemonteerd. Die zijn wel weer te gebruiken aan de andere zijde.
John_P (0), 12 jaar geleden
Klinkt beter! :-)