Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: X14XE
Geachte techneuten,
Ik zit met het volgend probleem.
Mijn waterpomp ging stuk tijdens het rijden. Ik stond bij een stoplicht en trok net op.
Maar na 10 meter sloeg de motor af en was niet meer te starten.
Omdat mijn garage (opel dealer in Utrecht) een drukke week had, besloot ik e.e.a zelf te doen.
Na de nodige gereedschappen (torx doppen en bits) gekocht te hebben, aan het sleutelen gegaan.
Waterpomp vervangen. Met TIS 2000 als leraar, alles in elkaar gezet. Maar nog start de motor niet.
Ik ruik, na een paar keer starten, wel benzine. Maar starten ho maar.
Omdat de teller op 214000 staat, wil ik het zo goed en goedkoop mogelijk maken.
En daarna voor een nieuwere corsa gaan.
Wie kan mij verder helpen.
Alvast bedankt,
Shai.
Geplaatst door lampenkap (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Corsa? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
is de distrubutie versprongen of stond alles gewoon op tijd.
als hij versprongen is zou het kunnen dat de kleppen de zuiger geraakt hebben.
groetjes jan.,
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Vermoed ook dat de timing niet meer klopt. X14Xe is een 16 klepper met 2 nokkenassen. Zou dus ook eerst maar eens naar de distributietiming kijken.
lampenkap (0), 12 jaar geleden
Hij maakte ervoor wel een geluid alsof het een diesel was.
de lagers van de waterpomp lagen eruit. Waardoor de tandwiel van de waterpomp iets scheef stond en de de distributieriem 5 mm naar voren stond op de nokkenassen. Maar de riem zat nog vast en geen tand verschoven.
Met het vervangen van de waterpomp, heb ik de distributieriem volgens de handleiding er weer op gezet. Met de twee markeringen van de nokkenassen naar elkaar toe. En van de onderste tandwiel de markeertekens naar elkaar toe.
Dacht dat ik misschien door uitlezen wat wijzer kan worden. Is dit te overwegen??
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
maar hij sloeg wel af en was niet meer testarten dus daarom is hij niet een tandje verkeerd.
en ja uitlezen kun je eerst doen en kijken of daar wat uit komt.
groetjes jan.
lampenkap (0), 12 jaar geleden
Ik heb alleen geen uitlees mogelijkheden. Geen apparatuur ervoor. Is het verstandig om daarin te investeren.
moderator (0) PRO, 12 jaar geleden
Niet voor eenmalig gebruik. Profs hebben veel betere waarmee veel meer gedaan kan worden.
Willem12089 (0) PRO, 12 jaar geleden
100% kopschade, als ie als een diesel geklonken heeft.
Willem