Geachte techneuten,
Ik zit met het volgend probleem.
Mijn waterpomp ging stuk tijdens het rijden. Ik stond bij een stoplicht en trok net op.
Maar na 10 meter sloeg de motor af en was niet meer te starten.
Omdat mijn garage (opel dealer in Utrecht) een drukke week had, besloot ik e.e.a zelf te doen.
Na de nodige gereedschappen (torx doppen en bits) gekocht te hebben, aan het sleutelen gegaan.
Waterpomp vervangen. Met TIS 2000 als leraar, alles in elkaar gezet. Maar nog start de motor niet.
Ik ruik, na een paar keer starten, wel benzine. Maar starten ho maar.
Omdat de teller op 214000 staat, wil ik het zo goed en goedkoop mogelijk maken.
En daarna voor een nieuwere corsa gaan.
Wie kan mij verder helpen.
Alvast bedankt,
Shai.
Hij maakte ervoor wel een geluid alsof het een diesel was.
de lagers van de waterpomp lagen eruit. Waardoor de tandwiel van de waterpomp iets scheef stond en de de distributieriem 5 mm naar voren stond op de nokkenassen. Maar de riem zat nog vast en geen tand verschoven.
Met het vervangen van de waterpomp, heb ik de distributieriem volgens de handleiding er weer op gezet. Met de twee markeringen van de nokkenassen naar elkaar toe. En van de onderste tandwiel de markeertekens naar elkaar toe.
Dacht dat ik misschien door uitlezen wat wijzer kan worden. Is dit te overwegen??
100% kopschade, als ie als een diesel geklonken heeft.
Willem
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
is de distrubutie versprongen of stond alles gewoon op tijd.
als hij versprongen is zou het kunnen dat de kleppen de zuiger geraakt hebben.
groetjes jan.,
jan Tbuild
speed60.075 km