Opel Omega: distributieriem

hallo nico

bedankt voor je antwoordt maar moet de waterpomp dan ook gelijk vervangen worden dan ? of is dat gewoon verstandig omdat dan toch alles los ligt

mvg

marco

Heb het en paar maanden geleden laten doen, ook een 2,5 v6
Was dacht ik 550,- kwijt.

Garage (opel) heeft niets gezegd over een waterpomp.

grt

[quote=Nico M.]Hallo laatst laten vervangen wel bij een opel garage. (omega mv6)

distributieriem, distributielagerset,spanrol en waterpomp

ongeveer 700 euro.

nico[/quote]
Inderdaad zoals je zegd omdat toch alles los ligt.


nico

waterpomp is ook te vervangen als distributie er niet af ligt bij een v6...wordt aangedreven door de multiriem...alleen voorste distributiekap moet los.

Opeltje 0

18 jaar

[quote=Opeltje]waterpomp is ook te vervangen als distributie er niet af ligt bij een v6...wordt aangedreven door de multiriem...alleen voorste distributiekap moet los.[/quote]
Om bij de waterpomp te komen moet je de inlaatcollector uitbouwen de poly-v riem moet eraf en de voorste tandriemkap moet eraf,en daar ben je wel ff braaf mee plus je moet uitkijken dat de belt niet met koelvloeistof in aanraking komt,
m.a.w. het overwegen waard om ook maar de waterpomp te vervangen.

nico

na mijn mening is dit zo aan de kant.....heb dit liever dan bij de ecotec 4 cilinder motoren

Opeltje 0

18 jaar

ik heb vandaag de opel dealer gebeld (nijmegen) waar ik ook woon en heb ik gevraagt of ik de waterpomp ook moest vervangen die zeiden mij als hij niet lekt hoeft het niet , maar omdat ik de auto pas 2 dagen heb en ik niet weet hoelang de waterpomp er al inzit wil ik hem maar toch gelijk laten vervangen omdat ik anders straks weer naar de garage moet en meschien dan weer grote kosten krijg mijn opel dealer vraagt 650 euro voor de riem en spanrollen plus inzetten en als ik de waterpomp ook vervang komt er 120 euro bij ik vind dat nog aardig wat geld nu had ik ook een andere garage gebeld die rekende 200 euro voor de riem en inzetten bij van de spanrollen wist hij geen prijs uit zijn hoofdt maar hij zij erbij als de spanrollen goed waren hoefden ze niet vervangen teworden maar ik dacht zelf dat die ook gewoon vervangen moesten worden ?

mvg marco

Spanrollen meteen meenemen, als de spanrollen drooglopen dan krijg je ook problemen.
Lagers in de spanrollen willen wel drooglopen, riemen gan alsnog kapot en de boel is alsnog stuk.

Cor

Cor1822 0

18 jaar

Dit soort auto's kosten natuurlijk wel iets meer aan onderhoud dan iets kleinere auto's.

Ik denk ook niet dat je met deze distributie naar de goedkoopste moet gaan, maar naar een garage die weet wat hij doet en het vaker heeft gedaan. Als het fout gaat dan zijn er veel meer kosten.

Ik had ook een garage die het voor minder deed, maar had daar geen goed gevoel bij!

Maar uiteraard is 650,- een hoop geld.

Wist je van te voren dat de distributie vervangen moest worden??

grt

[quote=Rbongers2000]Dit soort auto's kosten natuurlijk wel iets meer aan onderhoud dan iets kleinere auto's.

Ik denk ook niet dat je met deze distributie naar de goedkoopste moet gaan, maar naar een garage die weet wat hij doet en het vaker heeft gedaan. Als het fout gaat dan zijn er veel meer kosten.

Ik had ook een garage die het voor minder deed, maar had daar geen goed gevoel bij!

Maar uiteraard is 650,- een hoop geld.

Wist je van te voren dat de distributie vervangen moest worden??

grt[/quote]
nee daar heb je gelijk in je moet ook wel een goed gevoel hebben bij de garage waar je naar toe gaat.

ja ik wist vantevoren dat ik de riem moest vernieuwen maar daar was de prijs ook naar van de auto en ik wist ook wel dat een v6 de onderhoud wat duurder ervan is maar daarvoor rij je wel een fijne auto voor , hiervoor heb ik altyd honda gereden en liet ik de auto altyd onderhouden door een monteur van de garage (beun) dus nu schrik ik van de prijzen van een garage van de opel maar als ik mijn honda ook altyd in de garage had moeten laten maken was het meschien nog wel duurder geweest dan opel

maar tot nu toe heb ik iedergeval veel plezier van mijn opel