Ik heb hier een astra staan waar bij foutcode P0400 steeds terug komt.
Ik heb veel dingen gedaan en gereinigd maar ik heb nog steeds een probleem met deze auto. foutcode komt steeds terug.
Het volgende is allemaal aan deze auto gebeurt.
Egr klep gereinigd en gecontroleerd of deze opengaat als er handmatig vacuum opgezet wordt.
Inlaat spruitstuk en de kleppen hierin gereinigd.
Vacuum slangen gecontroleerd op lekkage.
Vacuumpomp gecontroleerd op werking vacuum is - 800 mbar.
Luchtmassameter is ook vervangen voor een nieuwe.
Maar als ik nu alles aansluit en ik sluit een vacuum meter aan tussen de egr klep en de vacuum slang voor de aansturing van de klep dan staat hier zo goed als geen vacuum op.
Sluit ik de vacuum slang van de vacuumpomp rechtstreeks aan op de electrische klep van de egr dan heb ik wel -800mbar op de slang voor de aansturing staan.
Dus ik vond het vreemd dat als alles aangesloten is er geen vacuum op de egr klep komt.
Toen ben ik de overige componenten die op het vacuumsysteem zitten om de beurt gaan afkoppelen en heb de vacuumslang van dat component afgesloten.
Toen ik bij de vacuumdoos van de kleppen in het inlaatspruitstuk kwam en deze had afgesloten had ik wel
-800mbar op de egr klep sloot ik de vacuumdoos weer aan was de druk op de egr klep weer weg.
Dus mijn mening is dat de vacuumdoos defect is.
Of zie ik dit verkeerd?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Heb je voor of na de aanstuurklep de vacuum nagekeken
vacuumdoosje zelf is makelijk te testen
de zwarte pvc vacuum kleppen zijn onderling te wissellen zodat je deze ookkan testen
P400 WAT STAAT ER NOG BIJ
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar