Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 dti
Weet iemand hoe de auto bepaalt wanneer er gegloeit moet worden ?
Namelijk als de buiten temperatuur boven de 11 gr is dan werkt het gloeien niet bij koude motor.
Ik krijg hem wel aan door lang doorstarten.
Dus boven de 11 graden (buitentemp) op de boordcomputer gaat het gloeilampje in dashbord niet branden
Wie of wat bepaalt wanneer er gegloeit mag worden ?
Staat dit in boordcomputer ingesteld ? of ....... ?
Bvd
Geplaatst door Freestyler25 (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Zafira? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Punt (35) PRO, 13 jaar geleden
Direct ingespoten diesels gloeien over het algemeen pas onder de + 5 gr. C Er zit op de motor een sensor en de ECU bepaalt of er gegloeid wordt. De gloeiers worden wel iedere keer gecontroleerd. Het slechte aanslaan moet dus in iets anders worden gezocht. B.V. Starttoerental te laag en lucht in de brandstofpomp die eerst weg gewerkt moet worden. Bij opel de overloopslangetjes of een luchtlekkend filter. Je zou denken ik zie geen lekkage maar door zijn hoge montage staat er vacuum op . Zoek de fout. Groeten.
Freestyler25 (0), 13 jaar geleden
Bedankt voor info.
Maar welke sensor? oftewel waar, degene die op de thermostaathuis zit of ....... ?
Gloeitijd is ook langer bij kouder weer tov warme weer. Maar net rond die 11 graden is het kritisch.
Bvd
Punt (35) PRO, 13 jaar geleden
2 polig dan is het hem. Je kunt ook na contact maken een 10 tellen wachten voor dat je start. Succes.
Freestyler25 (0), 12 jaar geleden
sorry voor laat reageren ik was het totaal vergeten.
Gloei probleem is op gelost dmv stekker van themostaat huis af te halen voor het starten
prof (0) PRO, 12 jaar geleden
dat is niet echt een oplossing !
deze motor is behoorlijk gevoe;ig voor lucht in het brandstosysteem
met name de retourslangentjes willen graag lekken
en er is een update voor het gloeien door moetje bij de dealer zijn