Ik heb een Corsa met motortype x1.2xe. Hierbij doet het zich af en toe voor dat bij het wegrijden vanuit stilstand de motor flink inhoudt. Het doet er niet toe of de motor koud of warm is. Het valt mij ook op dat bij overschakelen het toerental van de motor eerst oploopt voordat het terugzakt. Bij aanschaf brande het motorlampje door een storing in de EGR. Na reiniging van de klep heeft dit zich niet meer voorgedaan. Bij uitlezen van het storingsgeheugen en meetwaarden valt mij niets geks op. Volgens de plaatselijke dealer kan dit probleem toch door de EGR-klep veroorzaakt worden, maar zijn er misschien andere mogelijkheden?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
inderdaad egr of luchtmassameter of stationaier regeling op smoorklephuis...
is het gelukt/ogelost?
Auto is 4 jaar (van okt 1999). Met OK Quality garantie in 2001 gekocht. Heb het probleem enkele malen binnen garatie periode bij de dealer gemeld, heeft me toen vertelde dat er geen probleem gevonden kon worden en dat wagen geheel in orde was, heb me er toen bij neergelegd. Nu blijkt anders... Ben altijd alleen maar naar Opel garages mee geweest (reguliere beurten e.d.), netjes mee gereden, nooit gekke dingen mee gedaan... Km stand net 71.000 gepasseerd. Inderdaad Opeltje, je had toch gelijk, zowel over de Lucht Massa Meter als over de dealer... In ieder geval bedankt daarvoor. Groeten JW
21 jaar
Hallo, het probleem dat je omschrijft dat je hebt met je Opel Corsa, dat het ik met die van mij ook. Die van mij is van 1999. Ik heb 'm 2e hands, het zou me niet verbazen als de voorganger hem om deze reden heeft weg gedaan. Iedere keer als ik naar de dealer ga, maak ik er melding van, tot nu toe hebben ze het niet kunnen oplossen. Steeds wordt er met een stalen gezicht stellig beweerd dat de auto echt helemaal in orde is... Een keer stond er iemand voor me die ook het probleem had. Maar ze blijven ontkennen dat het euvel zou kunnen bestaan... Ik denk dat het redelijk veel voorkomt onder de Opel Corsa's, alleen Opel lijkt dit niet te willen toegeven. Dat stelt mij teleur. Het enige dat ik kan advieseren aan hen die er aan denken om een Opel Corsa te kopen... niet doen!!!! Het levert gevaarlijke situaties op, soms is het nodig om vlot op te trekken, als de auto nog 5 seconden blijft staan... Morgen ga ik weer naar de dealer voor een laatste poging het probleem te verhelpen, als het niks wordt dan zie ik me genoodzaakt mijn leuke auto te moeten inruilen.
21 jaar
sorry hoor......het is wel degelijk op te lossen. dus wat dat betreft......mischien ligt het aan de dealer???
Hallo,
Op aanraden van een kennis eens een andere garage geprobeerd.
Diagnose daar was een defecte lambda sonde sensor.
Reparatie zal tussen 250 en 300 gaan kosten,
onderdeel ong. 150 plus een uur werk...
21 jaar
garage of dealer..?? even voor de duidelijkheid.
21 jaar
Opeltje kan hier wellicht iets zinnigs over zeggen, maar kost het vervangen van een lambdasonde een uur bij zo'n Corsa? Als het inderdaad een uur kost is 100 a 150 Euro per uur niet een heel erg riant (uur)tarief?
Als het vervangen van de sonde inderdaad een uur kost en het tarief inderdaad op Euro 150,- per uur ligt, dan heb ik niets gezegd!
Groeten,
Axel
21 jaar
overigens laat het motorstuur apparaat gelijk even van nieuwe software voorzien bij de dealer. (als deze er nog niet in zit)
Lambda sonde is vervangen. Hoofdmonteur constateerde bij het proefdraaien echter dat er toch iets nog niet helemaal lekker zat. Toen de Lambda sonde stuk was kon dit op de PC worden uitgelezen, maar nu gaf deze geen melding meer. De hoofdmonteur die vastbesloten was het te vinden is gaan zoeken en kwam erachter dat de zgn MAF sensor ook wel Lucht Massa Meter ook stuk was (kosten ong 450 incl mont). Heeft hier toe tijdelijk even een nieuwe in gezet. Monteur heeft me toen meegenomen voor een proefritje, als een speer. Nooit geweten dat de auto zo goed kon rijden, het heeft er al heel lang in moeten zitten... Gevolg van dat de sensors het niet deden is dat het mengsel altijd te rijk is geweest erg slecht is voor de catalisator. Bepaalde meting gecheckt worden of deze nog goed was of niet, en ja hoor deze is ook stuk (kosten incl mont ong 550). Weet even niet meer of dit alles in- of exclusief btw is maar totale kosten in ieder geval minimaal 1300...
21 jaar
Theorie van de hoofdmonteur was dat eerst de MAF sensor het heeft begeven, toen de Lambda sonde, gevolg daarvan te rijk mengsel waardoor uiteindelijk de catalisator sneller stuk.
Hoe zou het stuk zijn van de MAF (Lucht Massa Meter) sensor er toe kunnen leiden dat de Lambda stuk gaat? Is hier niet een verband te leggen? Motor is een keer oververhit geweest, maar hiervoor waren de problemen er ook al. Lambda zit in uitlaatstroom, misschien stuk door oververhitting? Is ook slecht voor de catalisator. Oorzaak van de oververhitting was het gaan lekken van een pakking bij de radiator, systeem leeg. Gelijk gestopt langs de weg toen alarm lichtje van motor ging branden. Lekkage van deze pakkingen was een bekend probleem bij Opel... Zou Opel dan eigenlijk geen verantwoordelijkheid behoren te nemen voor alle gevolgen die dit met zich meebrengt?
21 jaar
wel leuk...de luchtmassa meter was al eerder aangeraden..
graag gedaan.....maar het ligt in dit geval toch niet aan opel zelf?...het lijkt mij eerder de dealer. maargoed daar weet je zelf nu meer van..
Ik heb hetzelfde in mijn Opel Corsa gekregen. Ik heb dan nog eens LPG in die auto zitten.
Lucht Massa meter vervangen is bij Opel dealer voor mij op 680 EURO uitgekomen!!! :-(
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar