Zoals het onderwerp al aangeeft gaat mijn zafira in noodloop net voor de 140 berijkt is en dan is bijna al het vermogen weg.
In de stad en op de groteweg verder geen probleemen gewoon continu 135 ook geen probleem .
Ik heb de auto gekocht met een niet werkende turbo en twee afgebroken gloeibougies .
Wat ik al heb gedaan :
Alle vacuumslangen gekontroleerd ( zat er een los bij het regelklepje achter de lmm , waardoor de turbo niet werkte).
Ook heb ik het inlaatspruitstuk , wervelkleppen , druksensor , erg klep en de intercooler schoongemaakt.
Na het schoonmaken van de inlaat en de kleppen trok de auto duidelijk beter.
Als ik in een lagere versnelling wat hoog in de toeren ga rijden krijg ik geen storing.
Ook is het zo dat het lijkt dat bij een koude motor (eerste 2 minuten) de turbo niet gelijkmatig in komt maar echt direct volle druk geeft net voor je wil gaan schakelen .
Zou ik dit alles in de lmm moeten zoeken ??
Gr Bas
Opel-specifieke tester of EOBD/OBD2? Want dat laatste werkt niet bij een diesel van 2001.
Indien Opel-specifiek: kun je live data lezen?
Moet je wel het voertuig aankiezen? Dus Opel, Zafira, 2001, etc.? Of is het in 1 keer codes lezen?
Heb je gewenste en werkelijke turbodruk, brandstofdruk e.d. in live data?
Vergelijk die dan eens tijdens een proefrit (met 2 man).
Gaan er morgen weer mee verder .
Ik had in de klachtomschijving gezet dat het puur op snelheid zou zijn , dit heb ik net getest maar blijkt ook bij lagere snelheden met hogere toeren tezijn .
En dan niet als je even hoog in de toeren komt maar wel als je er wat langer in blijft (+- 5 sec)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
Foutcode al eens een keer laten uitlezen? Dat kan een hoop gegis en gezoek schelen.
oldfordbuild
speed117.985 km