bij 3000 rpm gaat de auto inhouden en als ik dan gas blijf geven gaat stokkend inhouden, maar als ik dan terug sckakel dan doet hij het wel goed.
er is een andere lambazonde en een nwe gashuissensor of hoe het ook heet in gekomen.
wie weet raad. please help mij.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als eens naar de EGR klep gekeken??
Willem
en wat is een EGR-klep, ik vermoed een Electronische Gasklep Regelaar??
Waar kan ik dat ding vinden en hoe werkt het, en weet je misschien wat het kost.
ikzelf heb ook een vermoeden dat de katalysator vol zit of iets niet aan deugd? kan dat er ook mee te maken hebben?? zoja wat kan het dan wezen.
15 jaar
EGR-klep is de Exhaust Gas Recirculation klep, ofwel uitlaatgasrecirculatieklep.
Deze klep leidt onder deellast een deel van de uitlaatgassen terug naar de verbrandingskamer. Je uitlaatgassen worden dus als het ware hergebruikt, om zo de uitstoot van NOx te verlagen.
Na verloop van tijd kan deze klep echter vervuild raken waardoor hij niet meer goed kan bewegen en dus open/dicht blijft staan.
Nu weet ik niet helemaal zeker waar de EGR klep bij de C16XE (1.6 16v GSi motor als ik me niet vergis), maar volgens mij aan de achterkant van het blok
Edit:
De C16XE (zwarte inlaat) heeft geen EGR lees ik nu. Lijkt me dus sterk dat het daar aan ligt...
Edit 2:
De C16XE is volgens hbase echter maar geleverd tot 1994. Als jou motor geen zwarte inlaat (maar dus een 'zilver'kleurig), dan is het de X16XE en die heeft wel een EGR klep. Dan ziet hij er dus zo uit:
[img]http://www.tuneparts.co.uk/prod/egr1.jpg[/img]
15 jaar
dus als ik het goed begrijp moet dit de zwarte inlaat wezen?
[url=http://img42.imageshack.us/i/naamlooswl....][img]http://img42.imageshack.us/img42/4030/na...[/img][/url]
en dan bevind als ik het goed begrijp de EGR zich ergens eronder?
15 jaar
Zwart inlaat, is een C16XE.
Waarschijnlijk moet je t dan zoeken in de richting van de luchtmassameter.
Als ik het goed zie heb je een open filter erop.
ik kan je mededelen dat deze lucht massameters een bloedhekel aan open filters hebben.
daar gaan deze luchtmassamters snel kapot van.
Willem
hoi willem. klopt er zit een open filter op. maar iemand zegt tegen mij dat de luchtmassa meter niet orgineel is. klopt dat?????????
ik heb namelijk de auto zo gekocht. mocht dit niet zo zijn heb jij missch dan een foto en of een artikel nummer van de orginele.
mijn dank is erg groot. begin het langzaam aan de auto een beetje zat te worden
15 jaar
Ik heb helaas geen originele meer hier zo, dus nummer kan ik niet meer vinden.
Maar maak je geen illusie, van deze zijn geen imitaties geweest.
Deze gaan wel vaak stuk, maar omdat deze ALLEEN op de C16XE zijn geleverd en diverse amerikaanse GM auto's zijn er geen imitaties van gemaakt.
Willem
Ik heb er nu een andere luchtmassameter opgezet met originele luchtfilter.
en bij 3.000toeren doet ie nog inhouden, dit heeft dus niet geholpen met inhouden :S.
Waar zou ik dan verder naar kunnen kijken.
Omdat er geen imitaties zijn, maakt het dan verschil uit tussen de nummers??
15 jaar
Zolang ze voor het zelfde motortype zijn, nee.
kijk ook eens naar bougies, bougiekabels, Dis module.
willem
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar