Opel Omega: inhouden diesel 2.2

iets van p0400 een algemene is mij verteld. vanmorgen op cruise control 100km per uur met forse tegenwind ging hij weer aan nooit eerder gebeurd +/- 40sec.Heb het idee dat het met versnellen dus extra gasgeven te maken heeft. gisteren nog aan de vacuum slangen gevoeld of ze beschadigd waren waar we bij konden niets gevonden alles ziet er goed uit. Oude gaspedaal is toen ook weer teruggeplaatst omdat dat de oorzaak niet was sensoren zijn gewoon vernieuwd maar de klacht blijft.

Mijn vectra 2.2TDI had hetzelfde probleem maar gaf dan een foutmelding op een te hoge turbodruk. De laaddruksensor is toen vervangen. Daarna is het probleem nog weleens voorgekomen omdat de stekker van de laaddruksensor gecorrodeerd was. Laaddruksensor kost ongeveer 100 euro en is simpel te vervangen.

Eerst goed uit laten lezen,algemene storingen bestaan niet,je hebt een storing of je hebt er geen.
Met een datalogger gaan rijden en kijken wat de sensoren op dat moment doen.
Tegenwoordig kan iedereen vol trots vertellen dat ze uit kunnen lezen bij de universeel,maar dan komt het pas,wat is het en waar word het door veroorzaakt.
En dan begint het grote gissen vaak,of er worden onnodig onderdelen vervangen.
Met een datalogger kun je goed zien welke sensor buiten zijn bereik gaat en daardoor een storing veroorzaakt.
Het is allemaal niet zo moeilijk.

Het is een fout die betrekkingheeft op de EGR. Er zijn echter 4 mogelijkheden.
De flow kan te groot of te klein zijn of er het elektrische circuit heeft een fout.
Uit laten lezen bij de dealer en dan de tekst goed opschrijven.

oldford 0

13 jaar

Ik ging ervanuit dat ze bij de opeldealer de goede aparatuur hebben ben 1 jaar bezig geweest en toen hebben ze vanalles vervangen zonder dat het opgelost was. Opel Fred Jansen in Huizen.

Nog meer problemen plas olie in de garage sinds gisteren! oliepeil na gekeken stond op minimum!!!!!
Eerst ander vervoer geregeld en een afspraak gemaakt voor morgen gelukkig!
Dus 1 liter olie bijvullen en wegbrengen lekkage laten maken en het inhouden laten opsporen.
Bij een andere garage dat wel ;) nu maar afwachten.

Sorry het word donderdag avond terug word vervolgd.

Het Olie probleem was een pakking van de warmtewisselaar en dat is opgelost.
Het motor lampje is hopelijk ook opgelost er zijn 3 rubbertjes vervangen waar de harde vacuum slangetjes ingaan.
Ik had zelf al deze harde vacuum slangetjes nagelopen en gevoeld maar deze waren niet beschadigd de aansluit rubbertjes zijn bijna niet te zien of ze goed zijn je moet ze echt eraf halen en inknijpen en rond draaien om te zien of ze stuk zijn(ik heb ze gezien minescuul scheurtje). Dit alles met een vacuum meter gevonden.
Afwachten of dit het was al die jaren heb ook al stil gestaan in Frankrijk met dit probleem konden het ook niet vinden en hebben mij verteld dat het geen motor schade opleverde alleen moest ik een paar minuten stoppen en dan kon ik weer verder.In Spanje ook laten zoeken naar dit probleem en deze vonden een doorgeschuurd hard vacuum slangetje en nog wat andere vacuum slangen vernieuwd maar niet alles. Hoop dat het nu goed is volgende week stuur ik nog wel wat na honderden km allen hartelijk dank.

Na enkele honderden km geen enkel probleem meer.Geen olie lekkage meer en het motor lampje brand ook niet meer dus houd hij ook niet meer in en dat voor een paar euro's aan rubbertjes.Tevens lijkt het erop of hij zuiniger loopt.
Aan allen hartelijk dank voor de bijdrage!