Opel Tigra: Is een Tigra een goede keuze?

dat van die distributieriem had ik al begrepen ja :) staan op marktplaats diverse auto's die problemen hebben (gehad) met de DR

Leuke auto, GOED weggedrag maar achterin ERRUG klein. Ik ben 1,87 meter. Langer moet je niet zijn als bestuurder en achterin is het niet te doen. Maar nogmaals errug leuke auto. 1.4 met airco is niet aan te raden. Als je de airco aan hebt heb je trappers nodig.

Wat bedoel je met trappers? ik ben 1.80 en kan me niet echt interesseren of de mensen achterin ruim zitten, als ik maar goed zit :)

dat als je de airco aan hebt dat ie dan niet trekt...

en je moet ook ff luisteren of ie niet te veel rammelt want dat doen ze ook wel vaak...en zorgen dat de koplampen het doen(das ook een mooi klusje lampje verv.) en dat ie geen schade heeft gehad...

Ik vind het wel jammer dat ze bijna allemaal 1.4 motors hebben... ik had wel wat meer verwacht

Maximaal is een 1.6

Leuke auto's,er gaat wel eens wat stuk maar niet extreem.
Beter om geen ingevoerde duitser te nemen,vaak schade gehad.
Laat m wel even nakijken,of neem iemand met verstand van zaken mee want veel dingen kom je slecht bij,want kleine motorruimte.
Heb ooit eens voor een vriend een egr klep vervangen bij een 1.6 16v.Niet fijn,ik kon m wel in de brand steken.Maar verder leuke dingen,rijdt ook goed,en weinig last van roest.
Overigens valt een 1400 wel mee hoor,de meeste hebben toch geen airco,meestal een open dak.Vindt ik persoonlijk ook lekkerder.
Rij er maar eens in,dan zal je het zien dat een 1400 niet naar is.Ik geloof 90 pk tegen 106 voor een 1600.
Suc6

maar als je de airco niet aanzet???
heb je er dan ook last van

Nee,want dan draait de pomp niet mee.
Maar nogmaals,een 1400 loopt ook zowat 200 hoor.
Een 1600 het net een beetje meer maar niet zoveel dat je een 1400 maar moet laten staan

hoi,


pak mooi een 1600, die worden ook het meest gevraagd

die 1400,( ruitenwissermotor ) houd niks over. die loopt op zijn tenen,


paul,

Op opel-forum.nl staat nog een Tijger met 2L16v te koop ¤6250,-
rio-verde d8 ik heb je gelijk 150 pk.

grtz,

dat is net iets te prijzig voor me,

de top snelheid maakt me niet echt uit, daar zou ik de 1400 niet voor laten staan, maar de airco vind ik wel redelijk belangrijk

hoi, klaas


je kiest voor een sportieve auto die op pantoffels loopt :^(

het moet er wel een beetje op lijken klaas


paul,

dat met die koplampen vervangen vind ik allemaal wat overdreven. Als je weet hoe schroefjes werken ben er op een kwartier mee klaar. En wat die 1.4 betreft: onder de 1700 rpm is t niks. Daarboven is het gewoon comfortabel rijden en boven de 3900 rpm begint ie te trekken. Ik rij er 205 mee op de teller dan zit ik net tegen de 6500 rpm. Je kunt er goed mee mee in het verkeer. Maar je merk dat ie relatief weinig koppel heeft en alles van boven de 4duizend toeren moet halen. ALs je de airco aan hebt is het alleen nog maar comfortabel rijden. Ff snel wegsprinten is er dan niet meer bij. Ik zou een GOEDE tigra MET airco niet laten staan omdat er maar een 1.4 in zit als ik begrijp wat jij in een auto zoekt. Open dak ziet niet uit als je het open hebt. Heb je zo'n mega spoiler op je dak hangen.

hoi,


als je direct de goede keuze maakt krijg je er ook nooit spijt van.


paul,

Ja, kijk, ik wil em niet als racemonster hebben, snel is een pré maar geen must, ik heb liever een sportief ogende auto, met een lekkere airco in de zomer, en als ik wil knallen zet ik de airco wel even uit.

ik heb een foto gezien met het dak open, maar ik vond dat juist mooi! dus ja, smaken verschillen :)

koplampen vind ik ook niet zo'n probleem, al doe ik er een uur over, dan ben je er voor een tijdje weer klaar..

allen die distributieriem is jammer, wat kost dat ongeveer om te vervangen?

Gr. Klaas

hoi.

klaas met die riem ben jij wel klaar voor 225, euro.
verwacht ik.

dit valt nog wel mee bij een opel.


paul,

heb 260 betaald voor vernieuwen riem span en geleiderol