Bouwjaar: 1996
Hallo mede Opel fans...
Sinds kort gaat tijdens het rijden af en toe flauw het lampje met de accu aan. Het gaat dan een paar keer aan en uit. Eerst brand het zwak en dan weer wat feller.
Nu zei me een ander Opel bezitter (Corsa) dat dat erop wijst dat de koolborstels van het dynamo vervanging toe zijn. Het contact gaat dan haperen en de accu wordt dan niet goed meer opgeladen.
Hij had die toen zelf vervangen. Maar eh. ik heb een "moderne" Ecotec motor. Is dat dan nog zelf te doen ?
O dan nog iets, van de week, tijdens het rijden, sloegen ineens zowel toerenteller als kilometerteller tegelijk naar 0, en enkele seconden daarna weer na de gewone stand. Kan dit ook met die dynamo problemen samenhangen ? Dan zouden het dus electrische spoelmetertjes moeten zijn, geen mechanische...
Alvast bedankt voor jullie reacties
Marc
Geplaatst door zoom1 (0) , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
mvdkant (0), 20 jaar geleden
hoi marc,
ik zou voor een dynamo gewoon even kijken op de sloop, heb ik ook gedaan voor mijn kadett. ik had bijna hetzelfde probleem.
voor 25 euro doet mijn auto het weer uitstekend.
wil je zelf de koolborstels vervangen dan zal als ik mij niet vergis de dynamo deels uit elkaar gehaald moeten worden, een hoop werk wat je kan besparen met een dynamo van de sloop.
succes.
groetjes,
martin.
RoelV (0) PRO, 20 jaar geleden
Koolborstels van een dynamo zijn best zelf te vervangen, alleen de sleepringen slijten ook en die worden vaak vergeten. Verder weet je natuurlijk niet hoe goed een sloopdynamo is en de kans dat die ook al ver heen is bestaat dus. Ik zou er gewoon een (nieuwe) ruildynamo opzetten.
mike7885 (0), 20 jaar geleden
Bij veel dynamo's zitten de borsels aan de spanningregelaar, die je er van buiten kan afschroeven.
De toerental/snelheids meter komt vermoedelijk van een gever bij vliegwiel of bak.
Nat (0), 20 jaar geleden
Dynamo ? Dat zijn gelijkstroom generatoren. Ik dacht dat reeds lang geen dynamo's meer ingezet werden, maar wel alternatoren die een wisselspanning leveren (die dat weer wordt gelijk gericht).