Opel Vectra: lagers

Is het gelijktijdig aan beide kanten ontstaan?
Bij slijtage van homokineet heb je vaak slechts één kant sturend op een geluid....

Is het metaal-op-metaal-schavend geluid of meer knarsen van rubber?

Ik heb precies hetzelfde probleem. Als ik een scherpe bocht maak naar links of rechts komt er een schavend geluid van de voorzijde. Het lijkt wel ijzer op ijzer, en ik heb 't idee dat het invloed heeft op het rijgedrag.
Ik heb al gecheckt of de banden niet tegen de wielkasten aanlopen, maar dit is niet het geval.
Het inspuiten van de ophanging met wd40 heeft ook geen resultaat opgeleverd.
Is het kwalijk om door te rijden met dit probleem, of rij je dan alles in de soep.
Wat kan het nog meer zijn? De remmen?

Naast de hierboven genoemde zaken zou het ook nog kunnen zijn dat de remblokken tegen de roestkraag op de remschijf aan komen. Krijg je ook een schavend geluid.
Deze roestrand is vrij simpel te verwijderen met een brede schroevendraaier of mooie stevige brede beitel.

Plaats de schroevendraaier/beitel haaks op de remschijf, boven op de remklauw.
Draai vervolgens de schijf en de roestschilfers zullen er afspringen.

ik had het een tijd geleden ook, een zacht ijzer-op-ijzer schavend geluid met flauwe bochten naar links.
heb vervolgens de voorkant opgekrikt, speling gecontroleerd (niks) het wiel erafgehaald, boel bekeken en schoongespoten met remreiniger. daarna nog de roestkraag van de schijven weggebikt.
sindsdien geen last meer gehad.
terwijl de schijven en klauw toch in dezelfde positie blijven staan? moet toch niet uitmaken of je nou inveert of stuurt naar links of rechts?

Dus wel...........

jups.

wiellager hoorde ik laatst nog bij een auto, das echt trrrrrrrrrrrrrrrrr leek soms wel een vliegtuig als je met 80+ een flauwe bocht had

Ik heb hem vanmiddag even op de brug gezet bij een garage...
het bleek de wiellager te zijn. Compleet in de gort... Er zat minstens 5 cm speling op het voorwiel.
Het was inderdaad een trrrrrrrr schavend geluid.
De man van de garage zei dat ie dit nog nooit had meegemaakt, dat er zoveel speling op zat en dat ik vanmorgen heelhuids via de snelweg ben gereden.
overigens maakte hij na tussen de middag, na het plaatsen van het vorige bericht continu een schavend geluid (ijzer op ijzer).
maarja niks gek, met zoveel speling...

Mag dit eigenlijk kunnen gebeuren?
Ik heb de auto sinds eind januari (met nieuwe apk op dag van aankoop).
Ik heb sindsdien ca 4000 KM gereden... Ik neem aan dat er toen toch ook al wel speling op het wiel gezeten moet hebben?
Ik neem aan dat een lager niet zomaar in 1x kapot kan gaan. Ik rij overigens ook niet lomp, en ik heb geen kuilen, drempels of stoepranden geramt.

je moet eens weten wat er na een tel in een auto stuk kan
lees maar eens wat topics over afslaan en niet meer aan willen slaan
zet mn auto neer en een uur later doet niks t meer
en als een lager iets speling krijgt kan ie in een paar kilometer totaal verwoest zijn

mijn vriendien haar auto heeft in een tijdsbestek van 2 weken ( notabene voor die shit apk keuring ) opeens allerlei problemen gekregen.

zoals homokineet, nooit eerder gehoord, sinds 2 weken een kloenk, kloenk geluid bij ver insturen.
uitlaat flikkert er opeens onderuit.
ventilatormotor voor de ruitontwaseming geeft een seconde of 2 een raar geluid, hierna is ie dood.

en zo kan ik nog wel meer dingen opnoemen.
het is kut maar het is helaas niet anders.
lang leve de wegwerpeconomie !!!, kwaliteit, wat is dat ???

groetjes,
martin.