Opel Vectra 2000: MOTOROLIE IN HET WATERSYSTEEM

even bij begin beginnen,ik neem aan dat de kop gedemonteerd is omdat er olie in het koelsysteem zat daarna is de kop afgeperst en de warmte wisselaar ook,
Als dat in orde is kan de kopakking stuk zijn geweest, maar dat moet te zien zijn geweest,
Dan kan er nog een scheur in het blok zijn want er moet een vebinding zijn tussen oliekanaal en koelvloestof,Mischien dat onze opelman het weet uit ervaring
succes Jan

scheur in het onderblok....lekt alleen als de motor warm is. is als volgt te controleren...motor warm laten lopen....snel olie aftappen...carterpan demonteren...koelsysteem op druk zetten. en zie daar...waarschijnlijk koelwater dat er onderuit loopt. geen leuk klusje, maar als je zeker weet dat de rest goed is moet je wat. en dit komt voor.....

oliedruk is koud veel hoger als warm

Wat heeft dat er mee te maken????????????
en dat is normaal ook

ik snap het ook niet helemaal....als het carter er onderweg is en de motor niet loopt,,,,en het koelsysteem op druk staat is de druk in het koelsysteem echt hoger...waardoor je lekkage van het onderblok kunt zien..

oliedruk kan als de motorkoud oplopen tot 6-7 atmosfeer als je toeren genoegmaak wie denk je dat er wint?

er staat toch ook bovenaan dit bericht olie in het koelsysteem.....volgens mij begrijpen wij elkaar niet...

voor Opeltje

ikbedoel dat de waterdruk die jij opwekt met de afperspomp telaag is om water door het scheurtje te persen in iedergeval is het ons nooit gelukt om zo aan te tonen dat het blok gescheurd was

.het is ons wel dergelijk bij deze motoren op deze manier gelukt....flink pompen...en zorgen dat het blok nog goed warm is....

aan Opeltje
dan krijgen we toch waterbij de olie .

o jee........het is mijn fout...ik moet echt beter leren lezen...je hebt gelijk!! mijn excuses hiervoor..

is waarshijnlijk de warmte wisselaar komt vaker voor goed laten controleren cq afpersen

deze was goed volgens de berichtplaatser..