Bouwjaar: 1997
Hallo,
Ik heb hier een omega en deze loopt stationair op 5 cilinders, als je rustig gas geeft blijft dat even zo en op hogere toeren lijkt het te verdwijnen...
Hij loopt slecht sinds gisteravond nadat er door een diepe plas is gereden...
Is het lopen op 5 cilinders een bekende kwaal , zo ja wat zou het allemaal kunnen zijn...
gr j-w
Geplaatst door jan-willem5091 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Omega? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
13 Reacties
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
Vervang de bougie kabels maar
Willem
Opeltje (0) PRO, 18 jaar geleden
of de bobine (dis blok)
jan-willem5091 (0), 18 jaar geleden
Hallo,
Ben een beetje bezig geweest set nieuwe kabels bestelt, maar geen tijd gehad om verder te gaan. Heb wel even proberen om te achter halen welke cilinder het is dacht de 5e en heb de 5e cilinder even geprobeert maar dit gaf geen verbetering na het monteren van een nieuwe kabel...
Kan het zijn dat het bobine blok stuk is en dat dan maar 1 cilinder het niet doet ??
Heeft iemand misschien iets van een werkplaats handboek of een beschrijving hoe ik het inlaat spruitstuk weg haal ....
Dit is volgens mij nodig om alles bougies + kabels te de + monteren en voor eventueel het bobine blok...
Ps:
Dit bericht hoort trouwens bij particuliren te staan, kan wel aardig sleutelen maar ben zeker geen Pro...
gr j-w
jhl (0) PRO, 18 jaar geleden
bougiekabels niet vervangen, eerst uitmeten met OHM-meter. Heb hetzelfde voor met een vectraB. Kabels waren ok!!!!!!! Zoek nog steeds de oorzaak
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
haha. dat waren ze bij mijn vectra v6 ook als ik met de ohm meter ging meten, waren toch echt naar de knoppen.
Heb nieuwe geplaatst en was weer prima.
Willem
danny1929 (0) PRO, 18 jaar geleden
Als je de ruitenwissermotor en afdekplaat weghaald kun je er heel behoorlijk bij.(torx schroefjes zitten onder raamrubber).
Je kan hem dan gewoon laten lopen met een testbougie.Als het de disbobine is zou ik persoonlijk ook de kabels en bougies mee v.v. omdat deze vaak de oorzaak zijn.(kabelset is wel schreeuwend duur!).Een bobine wil n.l. ondanks een hele hoge weerstand altijd proberen zich te ontladen ten koste van zichzelf.
jan-willem5091 (0), 18 jaar geleden
Ik heb al een nieuwe kabelset ( was 78 euro met kortingen enzo)
Wat is de Prijs van zo'n bobine ??
Maar moet het inlaat gedeeldte er nou af om alles te vervangen of is er een andere manier ??
Je kan anders namelijk niet eens alle bougie kabels er af halen ...
De EGR regel apperaat zit in de weg en aan de linker kant ook een ander ding ( weet de naam niet)
Die plaat en ruitenwisser motor zijn al weg ...
Opeltje (0) PRO, 18 jaar geleden
inlaat hoeft niet weg...gewoon even prutsen
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
Vind je danny??
Ik was 40 euro kwijt voor een klabelset voor de v6 (Omega & vectra)
Deze wearen nog iets langer dan de orig, nu hoef ik het inlaat er niet meer af te halen om bougies te vervangen. (vectra)
willem
Michael7702 (0) PRO, 18 jaar geleden
Wat Willem zegt is waar met de ohmmeter ok maar toch de kabels kapot,vooral stationair geeft dit prblemen.
jan-willem5091 (0), 18 jaar geleden
Dat kan heel goed kloppen stationair loopt hij echt slecht en als je in 1 keer veel gas geeft loopt hij ook op 5 cilinders , maar als je rusitg gas geeft en het rustig op bouwt komt de 6e cilinder er wel bij....
ga morgen de kabelset er op prutsen en dan kijken of hij dan beter is
bedankt alvast
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
100% bougie kabels.
dit had ik ook, als ik vermogen nodig had, dan ging hij rot lopen.
Willem
bvdw (0) PRO, 18 jaar geleden
wat veel bij deze voorkomt is lekke klepdekselpakking/rubber ringen,en lopen de bougiegaten vol olie.succes