Michael7702 build Pro

Wordt de motor echt te heet of geeft de meter een hoge waarde aan? Bij de laguna's wil de massakabel naar de versnellinsbak nog weleens problemen geven met als gevolg een temp.mete...

9 aug. 2009

Heb al eens gehad dat de tank vacuum zoog door defecte beluchting,ik heb toen alle leidingen gecontrleerd maar niets kunnen vinden,heb toen een klein gaatje geboord in de tankdop e...

9 aug. 2009

Ja het deurslot demonteren

8 mei 2007

Hoe is dit afgelopen?

6 mei 2007

Guido..hoe is het afgelopen met deze X-TRAIL??

20 jan. 2007

of de stekker er tussenuitknippen en de draden doorsolderen

15 jan. 2007

Combischakelaar vervangen en probleem is opgelost

11 dec. 2006

Controleer de ecu op vocht,deze willen nog wel eens vol met water lopen met als gevolg de vreemste storingen.

1 okt. 2006

Misschien het membraam van de brandstfdrukregelaar lek

15 mei 2006

Met draaiende motor uitlezen dan zal de hall-gever foutcode wel te wissen zijn.

14 mei 2006

Of vacuumlek van egr klep,even goed luisteren bij de egr klep,er kan een dichte pakking geplaatst worden.

14 mei 2006

Als je een tijdje 120 rijdt gaat die in noodloop schrijf je,ik denk niet dat de turbodruk op dat moment te hoog zal zijn dus geloof niet in een turbo probleem,ik zou gaan voor de i...

28 apr. 2006

ok

24 feb. 2006

Trek even het vacuumslangetje van de brandstofdrukregelaar,deze kan inwendig lek zijn en dan wordt de benzine je inlaat ingezogen.

21 feb. 2006

Ik heb bij de vraagstelling toch echt nergens gelezen dat er bij de eerste auto een motorkapschakelaar aanwezig was,dat heb jij er van gemaakt.en dat de bewuste golf(bj.2000) waar...

21 feb. 2006

Ik heb is gehad dat er een scheurtje in het brandstoffilterhuis zat,het was niet te zien maar voor het filter geen lucht en na het filter wel,dit was zichtbaar door luchtbellen in...

13 dec. 2005

DaN zal ik morgen op z,n vingers kijken hoe die dat doet want na een telefoontje werd mij gemeld dat er een speciale"plaat voor nodig is die er precies tussen past.ik zie met ons...

30 nov. 2005

Lager en naaf is een geheel,dus om het lager in het fuseestuk te persen is een speciaal hulpstuk nodig zodat tijdens het persen het lager niet belast word. Ik zie van deze constru...

30 nov. 2005

Ik zou gaan voor de luchtmassameter,heb dezelfde symptomen als jou gehad ook bij een a6 tdi(v6) De LLM is net als de temp.sensor te meten(evt tijdens een proefrit)

29 nov. 2005

Wat Willem zegt is waar met de ohmmeter ok maar toch de kabels kapot,vooral stationair geeft dit prblemen.

30 okt. 2005