met mijn vorige auto, een fiat panda uit 1986 kon ik de ontsteking afstellen door de 2 bevestigingsboutjes van de "verdeelkap" iets te lossen en dan het geheel iets te verdraaien. kan dit ook met mijn kadett.
mocht de auto dan wat beter lopen, bespaar ik dan ook benzine en wordt het schudden van de auto bij het loslaten en intrappen van het gaspedaal dan wat minder ?
ik heb geen stroboscoop om te kijken hoe het precies moet staan, is dit een probleem ?
alvast bedankt.
groetjes,
martin.
bedankt voor je antwoord.
kan het verdraaien van de ontsteking ervoor zorgen dat de auto beter gaat lopen bij stationair en dat het schudden bij gas intrappen en loslaten wordt verminderd. stappenmotor heb ik schoongemaakt en het is al wat minder. nu staat er 194000 km op de teller dus de onsteking kan iets verdraaid zijn, mede door het vervangen van de rotor en verdeelkap.
groeten,
martin
ik heb net even gekeken en de ontsteking zit vast met een dikke haak (lijkt op een stemvork) kan ik met behulp van een schroevendraaier en een hamer het geheel voorzichtig verdraaien of zit ik dan helemaal fout en moet ik onder de verdeelkap zitten.
moet dit trouwens gebeuren met een warme motor of kan het al na de warmloop, dus als de motor warm genoeg is zodat de automatische choke niet meer werkt?
groetjes,
martin.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Kadett of stel zelf een nieuwe vraag.
inderdaad kun je de onsteking ook verdraaien. maar normaal gespoken staat dit goed.
Opeltjebuild
speed41.975 km