Opel Astra: Opel astra 1,4 16 V blijft lekken aan de nokkenassen

Question

Ik zou vorig weekend effe een kennis verderhelpen door nieuwe keerringen op de nokkenassen van zijn Astra 1,4 16-klepper...

kaleido 1 · Answer

Is niet met fijn linnen schuurpapier weg te slijpen , schuurpapier om de as en draaien maar.

Omega 2,5 tds · Answer

Ik wou dit wel nog dit jaar gefikst krijgen :-)

Het is echt geen oppervlakkig krasje hoor , dat gaat er zomaar niet uit ...

kaleido 1 · Answer

Oke als de kras zo diep is als een poldersloot , dan werkt dat niet , maar het is gehard staal , hebben ze de oude keerring eruit gehakt dan.

Omega 2,5 tds · Answer

het moet in ieder geval een stevige domoor geweest zijn om dat zo te laten , ieder mens met wat technisch inzicht ziet onmiddellijk dat de olie er altijd zal blijven doorsijpelen .

Vandaar mijn vraag , als er niemand een idee heeft hoe ( en of !) dat kan rechtgezet worden moeten er toch twee andere nokkenassen in , welke is dan de volgende vraag ...

Uiteraard liefst zo goedkoop mogelijk , nieuwe is daarbij al uitgesloten vrees ik :-)

mogelijk zijn er wel ergens te vinden , van een kapotte cilinderkop ofzo ?

kaleido 1 · Answer

Onderdelenlijn , sloperij , zijn er in iedergeval zat van gemaakt.
Let bij gebruikte assen wel op slijtsporen aan nokken .

on wheelz · Answer

Er zijn inderdaad uitwisselbare nokkenassen te vinden , met een iets pittigere draaicultuur als resultaat , neem dan zeker niet dezelfde al zijn er daar idd hopen van te vinden , zoek liever iets langer voor wat extra .

on wheelz · Answer

heb daar in mijn jonge jaren heel wat mee geëxperimenteerd , is dus terechte vraag , als mijn geheugen iets beter was zou ik concreter kunnen antwoorden , maar helaas ... geen opel freaks hier ?

Omega 2,5 tds · Answer

dat had ik dus ook al gehoord van iemand , maar ik weet niet meer van wie , die man had in een bepaalde opelmotor andere nokkenassen gelegd waarop die motor stukken vinniger werd .

Ook wel bruter en minder comfortabel in schakelgedrag wegens agressiever , maar dat is net wat mijn kennis wil , die astra wordt maar af en toe ( is een cabrio !) gebruikt , en dan mag dat wat vlotter lopen .

Dus ik hoop hier toch nog van iemand een concreet voorbeeld te krijgen wat er in zou passen .

oldford · Answer

Ander nokkenas profiel is iets meer werk als je denkt.
Zowel de benzine-computer als de LPG-computer moeten opnieuw gemapt worden en dat is handwerk.
Dan lopen de kosten aardig op.

En als je een iets TE wild profiel kiest kom je niet meer door de APK 4-gas meting.

Punt · Answer

Hoe diep is die kras? Een laagje afdraaien moet mogelijk zijn . Die keerring heeft een groot bereik .Paar tienden van een mm moet kunnen . Daarna glad schuren .
Nog iets wat ik net las . Geharde nokkenassen bij opel !. Dan had er niet zo'n kras in gezeten. Zet de vijl er maar eens op . Vw en volvo assen die gaan een leven lang mee ,die hebben wel een oppervlakte behandeling gehad.
Groeten.

Omega 2,5 tds · Answer

Ik ga eens langsgaan bij een bedrijf waar ze die weer perfect rond kunnen slijpen , dat lijkt me het beste .
Als ze dat dan beterkoop kunnen doen dan andere nokkenassen zouden kosten zal het deze oplossing worden .

on wheelz · Answer

Ik denk dat je mits wat opzoekwerk de nokkenassen goedkoper zal vinden dan die gekraste exemplaren kunnen opgefrist worden . Reken daar maar niet op cadeautjes , de machine-uren lopen op , zelfs al gaat het maar over twee te slijpen vlakken , die dingen moeten perfect in de machine vooraleer er net werk kan afgeleverd worden , dat alleen al neemt tijd in beslag .

Omega 2,5 tds · Answer

Heb ik dus ook ontdekt , On Wheelz en inderdaad , dat is niet goedkoop ...

Voorlopig blijft die Astra dus nog effe lekken , tot er een betaalbare oplossing gevonden wordt , maar dat leest u dan hier .

Punt · Answer

Er is bij jou in de buurt toch wel een bankwerkerij die er een laagje af kan draaien . Materialenkennis is ook als monteur ook belangrijk .
Die krassen zijn zo gemaakt omdat die schroevendraaier harder was dan die as. Bij een VW of volvo krijg je zoiets niet voor elkaar. Ene kant van de as in de drieklauw en het af te draaien deel steunen met het meedraaiend center .
2 assen kwartiertje werk .Beetje universeel werkplaats doet zoiets voor je.
Iedereen geeft je een idee maar je bent (als ik je reacties leest) zelf niet op zoek geweest.
Groeten.

Omega 2,5 tds · Answer

Ik ben langs geweest bij een metaalbewerkend bedrijf , en heb hen foto's van de schade getoond , zij vertelden mij dat dit geslepen moet worden , afdraaien is daar niet van toepassing . (volgens hen )

Bij mij is het gebruik van (al dan niet CNC-gestuurde) metaalbewerkingsmachines al geleden uit mijn schooltijd , dus de oertijd :)

Spijtig genoeg is het nog altijd de eigenaar die beslist , en die vond het te duur .

Dus dan maar weer eens op rekup.net of de onderdelenlijn proberen , mogelijk hebben ze nog wel ergens twee stuks van een beschadigde cilinderkop ofzo ...

Maar dat mag die man zelf uitvogelen , ik geef hem de voorzet , scoren mag ie zelf !

Punt · Answer

Meer kan je niet doen. We wachten het af.    Groet.

Omega 2,5 tds · Answer

Heb begrepen van cabrio-man dat het diertje toch waarschijnlijk opgeborgen blijft tot volgende zonnige seizoen , dus er is geen haast meer bij .

We horen het dus later , of niet , het zou niet de eerste keer zijn dat ik zo iemand niet meer zie omdat hij besloot zijn troetel dan toch maar de deur te wijzen en een recenter modelletje in huis te halen . Hoor ik er nog wat van , jullie ook !

Opel Astra: Opel astra 1,4 16 V blijft lekken aan de nokkenassen

17 Reacties