Opel Kadett: Opel Kadett GSI Cabrio motortype 20NE startprobleem
- 15 jaar geleden gevraagd
- 13 reacties
Bouwjaar: 1988, Brandstof: Benzine, Motorcode: 20NE
Ik heb een probleem, anders was ik hier niet;-)
De auto start niet meer.
Krijgt geen brandstof
Voltage naar brandstofpomp is ca 6,5 Volt.
Brandstofpomp werkt dan niet.
Als ik 12 Volt op de brandstofpomp zet doet hij het wel.
Wat kan het probleem zijn.
Een klein beetje gefrustreerde GSI Cabrio bezitter
Bij voorbaat hartelijk dank voor uw tijd en moeite
VERHOLPEN
Geplaatst door arnoudbal (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Kadett? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Kadett of stel zelf een nieuwe vraag.
13 Reacties
Petje57 (0) PRO, 15 jaar geleden
Of het pomprelais is de oorzaak of een slechte stekkerverbinding.
Voor zover ik me herinner zit het relais aan de bijrijderskant onder de motorkap tegen het schutbord aangehaakt.
Binnen in de auto aan de bijrijderskant rechts naast het handschoenvak bevindt zich een stekkerverbinding van de kabelboom. Deze willen wel eens vol water lopen met alle gevolgen.
Gr.
arnoudbal (0), 15 jaar geleden
Dank je wel Petje
Ik ga gelijk ff kijken
Ik ben elektrisch niet echt een ster.
Is er een manier om het relais te testen?
Stekker als deze vol met water staat schoonmaken en ff inspuiten met contactspray?
Nogmaals bijvoorbaat hartelijk dank voor tijd en moeite
Petje57 (0) PRO, 15 jaar geleden
Relais kun je als test overbruggen.
Als in de stekker water heeft gestaan, kun je dat zien aan de oxidatie van de pootjes. Bij teveel roest deze draden dan overbruggen met een omleiding.
Gr.
arnoudbal (0), 15 jaar geleden
Petje
Kan pomprelais niet vinden, hoe ziet het er uit en/of hoe kan ik het vinden.
Ga eerst aan de slag met stekkerverbinding
Ik hou je op de hoogte.
Vriendelijke groet Arnoud
Willem12089 (0) PRO, 15 jaar geleden
pomp relais in de motorruimte aan de veerpoot achter de bobine.
is een zwart blok, met 2 dikke blauwrode draden en wat dunnere draden eraan.
Willem
arnoudbal (0), 15 jaar geleden
Petje ben ik weer, ik hoop dat je me niet lastig vindt
Bedoel je de stekkerverbinding met mototronic, is de enige stekkerverbinding die ik kan vinden aan de rechterkant van het handschoenenvakje
mvgr Arnoud
arnoudbal (0), 15 jaar geleden
Dank je Willem ik ga gelijk ff checken
Arnoud
arnoudbal (0), 15 jaar geleden
Dank je wel Willem
Pomprelais gevonden, nu nog de grote vraag, wie kan mij vertellen hoe te overbruggen?
Graag in termen voor een dummy ;-)
Bij voorbaat hartelijk dank
Arnoud
Petje57 (0) PRO, 15 jaar geleden
Simpel: zoek de draad op die naar de pomp gaat ( zie je aan draadkleur[en]) bij het relais en de pomp.
Dan auto op contact zetten en met een 12 volt spanningzoeker meten op welke draad nu spanning staat.
Dan met een los draadje deze 2 draden doorverbinden. Als het goed is gaat de pomp nu draaien en zal de auto dus aanslaan.
Gr.
Willem12089 (0) PRO, 15 jaar geleden
De 2 dikke draden aan elkaar maken
arnoudbal (0), 15 jaar geleden
Bedankt voor jullie hulp, hij doet t weer,
Oorzaak: Corrosie op stekkers pomprelais (bevindt zich aan het schutbord aan bestuurderskant), ingespoten met contactspray, starten en draaien.
Een blije Kadett GSI Cabrio bezitter, Mede dankzij jullie,
Petje en WIllem nogmaals bedankt,
Arnoud
Petje57 (0) PRO, 15 jaar geleden
You're welcome.
Gr.
Willem12089 (0) PRO, 15 jaar geleden
't is voor jouw weer: Blij dat ik Rij :D
Voor ons een vergenoegend gevoel.
Veel plezier met de Cabrio dan maar (alhoewel het nu niet echt Cabrio weer meer is dan)
Willem