Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1700 DTL
De problemen zijn begonnen toen er een nieuwe brandstofpomp op gekomen is en een nieuwe distributieriem.
Toen heeft een monteur hem met de startmotor de brug op gereden.
In een jaar tijd hebben we al 3 keer een nieuwe startmotor geplaatst.
En de tik die er toen in zat bij het starten is er nog steeds niet mee verholpen.
Dus dit is wachten op de volgende problemen.
De 1 zegt dat het de krans is maar de krans ziet er verder niet beschadigd uit.
En de tandjes op de startmotor zijn verder ook niet beschadigd.
Kan dit misschien iets met de stroom te maken hebben?
Zoja, hoe kom ik hier achter?
Alvast bedankt.
MVG Noudje
Geplaatst door noudje (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
fastbreakrijder (0) PRO, 16 jaar geleden
hoor je de tik op het moment dat de motor rond gestart wordt en dus al draait, of hoor je de tik meteen als je de sleutel omdraait?
noudje (0), 16 jaar geleden
als de motor nog niet draait als hy bezig is met starten het is ook erger met een koude motor als hy 1keer warm is tikt hy meestal maar 1keer
fastbreakrijder (0) PRO, 16 jaar geleden
ik zou eens beginnen met de aansluitingen van en naar de accu te controleren.
(massa en voeding voor de startmotor)
noudje (0), 16 jaar geleden
de massa en voeding is goed is door gemeten kan het ook zijn dat de distrubutieriem niet goed op tyd staat ? omdat het toen begonen is maar dan zou je toch zeggen dat de motor ook niet goed loopt maar die loopt als een treintje of dat de starterkrans verschoven is kan dat ook?