fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dat komt omdat de koppeling niet goed vrijkomt. Deze is dus versleten. Een koppeling hoeft niet persé te slippen om versleten te zijn... Het kant ook zijn dat het hart uit je kopp...
De koppeling is waarschijnlijk versleten.
Waarschijnlijk is het gasklephuis vervuilt geraakt met koolafzetting e.d. Even goed schoonmaken dus!
Als lampjes stuk zijn branden ze helemaal niet,dus het lijkt me eerder een probleem van de dimmer die niet meer verder wil gaan dan minimaal.
Heb je niet toevallig een dimmer die je te zwak hebt staan? Dat zou dan een wieltje zijn links bij de schakelaar(s) van je mistlampen.
Een nieuwe radiateur kost 123.50 bruto...
Er bestaat wel zoiets maar dat dicht voornamelijk het lek wat er onstaan zou zijn maar het heeft de vervelende eigenschap ook kleine koelkanaaltjes in bijvoorbeeld de motor dicht d...
dan zou ik beginnen met het systeem te ontluchten...
is deze koppeling hydraulisch bediend? want het lijkt er op dat er lucht in het systeem zit.
En is het amperage wat de dynamo laad al een keer gekontroleerd? Veel mensen meten alleen het voltage, maar na een start kijken of een dynamo wel voldoende ampere's laad doet eigen...
74 ah klopt toch wel..
Als je dit leest moet het wel de thermostaat zijn. Ook een nieuwe kan wel eens niet goed functioneren!
Dat is ook de meest voorkomende storing. Meet bij de schakelaar of deze spanning doorgeeft. Heb je spanning op de schakelaar maar niet op de motor moet het een draadbreuk zijn.
Heb je eigenlijk wel gemeten of je spanning op het motortje krijgt als je de schakelaar bedient? Meten=weten en meestal goedkoper dan klakkeloos onderdelen vervangen..
Lijkt het geluid van de achterste cil.bak af te komen? Zeg maar, direct achter de nokkenastandwielen?
Lijkt er toch sterk op dat je geen stroming van koelvloeistof hebt. Radiateur verstopt? Nieuwe thermostaat misschien defect?
Is het geen koelvloeistof? Dan is waarschijnlijk de kachelradiateur lek.
De dynamo heeft zelf ook spanning nodig om te kunnen gaan laden. Deze spanning loopt via het controlelampje van de dynamo naar de d+ aansluiting op je dynamo. Waarschijnlijk is dus...
Misschien een lekkende injector die er voor zorgt dat de motor "verzuipt"
Idd de hoofdremcilinder.