fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
gewoon de bakolie vervangen voor een goede synthetische olie. is het niet over,zal de bak los moeten. ps:toevoegingen repareren geen versleten bak.
onregelmatig stationair lopen en een steeds hoger verbruik klinkt verdacht veel als een versleten cil.kop.(kleppen verbrand/versleten) ik zou beginnen met compressie meten. is geen...
hoeveel km heeft de auto gelopen? als ik het zo lees, zou ik beginnen met een compressielektest.
ik ga met marco mee. ook in een werkplaats kan een storing ontstaan zonder dat je daar iets aan kunt doen...
dit lijkt toch op een koppeling die niet goed vrij komt, maar een keertje olie verversen kost je de kop niet en je weet meteen of het probleem minder wordt of niet.
waarschijnlijk voeringen die verglaast zijn. vervangen is de oplossing...
klinkt als een gevalletje ontsteking. is het lang geleden dat de bougiekabels+bougie's zijn vervangen?
nee,helaas. dat wordt slopen....
dat zullen de indicators wel zijn die aangeven dat het tijd wordt om te vervangen.
wel de goede bougies gemonteerd?
bud, kijk even naar de datum van het laatste bericht. topic is al bijna 2 maanden oud...
egr zit ook op benzinemotoren marcel. helaas wel...
alles kan, maar heb je alle 4 de verstuivers laten controleren of slechts die ene?
- klem van de accu losmaken. dan het rempedaal 30 sec. indrukken.
zoals ik in #4 al aangaf en ook jij duidelijk aangaf:die breedte monteer je niet zonder gevolgen. en de ene auto is nu eenmaal wat gevoeliger voor zo'n aanpassing dan de andere.
[quote=arie549]zo goed als ik weet hoort er origineel onder zo'n mazda 195-55-15, dus qua rolomtrek heb je dan aan 205-45-16 de juiste maat... maar indd zoals santa zegt...wat is d...
heb je ook al eens gecontroleerd of de distributie op tijd staat?
- klem los en dan het rempedaal 30 sec indrukken.
geen injector die blijft hangen?
misschien dat een keer resetten helpt? heb je misschien een reservesleutel om te proberen?