fastbreakrijder heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
- pool los en 30 sec intrappen. deur hoeft volgens mij niet open...
deze zit wat dichter in de buurt. http://www.bandenbedrijf.nl/
probeer maar eens hoe het starten is als je de gloeistiften zelf even laat gloeien door een draad rechtstreeks van de accu+ een seconde of tien op de gloeistiften te houden. bij mi...
heb je naast vlakken de kop ook laten afpersen?
als je de klep helemaal open maakt kun je de gasdrukveren verwijderen.(dan zijn ze spanningsloos) dus monteren:klep open,gasdrukveer monteren. deze gasdrukveren hebben een druk van...
nee hoor. begin maar eens met de bougiekabels. passen perfect bij jou probleem.
voor kwaliteit moet soms betaald worden.... ik zou ook voor de originele gaan...
weet je wel zeker dat je voor een laguna wil gaan? deze auto's staan nu eenmaal niet bekent om hun betrouwbaarheid....
ik zou toch weer beginnen met een compressiemeting...
ik zou eens beginnen met de kentekenplaat een ander plaatsje te geven. is volgens mij ook niet de originele plaats....
is het niet toevallig gekomen sinds de distributie vervangen is?
kan inderdaad zonder speciaal gereedschap gedaan worden. de spanrol wordt hydraulisch gespannen en mag absoluut geen lekkage vertonen! deze dan meteen vervangen! het monteren van d...
als het meteen na het starten is,dus ook met koude motor is het waarschijnlijk de koppakking. dit is gee doe-het-zelf klus. met een beetje rondbellen weet je al snel wat het kost e...
arnold, je hebt waarschijnlijk te maken met een duplolamp, wat wil zeggen dat je achter-en remlicht in een lampje hebt. het ene draadje is voor het achterlicht,het andere voor het...
egr-klep die soms blijft hangen?
yvan, het grote probleem blijft helaas dat geluiden moeilijk of niet te beoordelen zijn via deze weg. misschien dat en andere dealer bezoeken voor jou een mogelijkheid is?
als het diagnose-apperaat van die maat van jou een versleten nokkenas kan aangeven wil ik die ook wel een!!!
volgens mij wel de koppeling. ik denk dat je druklager is vastgelopen en zich door de drukvingers heeft heengewerkt zodat de drukgroep nu helemaal niet meer ontkoppelt.
ik denk dat je beter af bent met een revisiebak. krijg je een jaar garantie op,en je weet eigenlijk zeker dat de bak goed in orde is. haal je er een op de sloop is de bak goedkoper...
stappenmotor regelt het stationair toerental dus die heeft er niets mee te maken. ik verdenk eerder de luchtmassameter die geen goede waarde meer registreert. (meestal vervuiling)