Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 DTI
Hallo, zou iemand mij kunnen vertellen hoe lang een automatisch versnellingsbak van een renault laguna (2000) 1.9 dti mee zou kunnen gaan. Er is voornamelijk autosnelwegkm mee gereden. Op dit moment zo'n 200.000 km en ik overweeg deze aan te schaffen. Er is nog geen onderhoud aan de automaat geweest tot op heden. Schakelt verder prima. Is er nog iets waar ik op moet letten?
Geplaatst door rolfeurope (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
fastbreakrijder (0) PRO, 16 jaar geleden
weet je wel zeker dat je voor een laguna wil gaan?
deze auto's staan nu eenmaal niet bekent om hun betrouwbaarheid....
AS1 (105), 16 jaar geleden
Als het goed is, is dat nog een Laguna I. Vooral de laatste serie is betrouwbaar.
Geen onderhoud is dus nog geen ATF ververst? Weet je toevallig de bakcode?
Veel snelweg (op legale snelheden) is het beste voor de automaat.
rolfeurope (0), 16 jaar geleden
Het is een laguna 1, fase 2. Jammer dat iedereen meteen in het negatieve duikt. Ik ben van mening dat dit een van de beste series is, met name de 1.6 benzine motor.
Er is alleen maar snelweg mee gereden. Verversen is wel gebeurd. De bakcode heb ik nog niet. Weet je
hoe lang deze ongeveer mee gaat. Niet dat ik meteen bij aanschaf hem moet reviseren/vervangen.
Ik zal er wel rekening mee moeten houden denk ik dat het een keertje moet gebeuren. Wat zouden daar
dan de kosten ongeveer voor zijn.
AS1 (105), 16 jaar geleden
[quote=rolfeurope]Het is een laguna 1, fase 2. Jammer dat iedereen meteen in het negatieve duikt. Ik ben van mening dat dit een van de beste series is, met name de 1.6 benzine motor.[/quote]
helemaal mee eens!
[quote=rolfeurope]Er is alleen maar snelweg mee gereden. Verversen is wel gebeurd. De bakcode heb ik nog niet. Weet je
hoe lang deze ongeveer mee gaat. Niet dat ik meteen bij aanschaf hem moet reviseren/vervangen.
Ik zal er wel rekening mee moeten houden denk ik dat het een keertje moet gebeuren. Wat zouden daar
dan de kosten ongeveer voor zijn.[/quote]
Deze bakken kunnen de 3 ton overschrijden mits goed onderhouden. Dat 'ie nu goed schakelt is positief.
2 ton in 7 jaar is bijna 30000 per jaar. Dat is veel beter dan korte stukjes rijden.
Als de bak netjes is onderhouden heeft hij elke 60000 (dus 2 jaar in dit geval) nieuwe olie gekregen. Als je daar zekerheid over hebt zou ik deze auto gewoon kopen.
Is er twijfel over de verversingen dan zou ik de auto ook kopen maar bekijk dan de huidige olie eens. Er zit vermoedelijk geen peilstok maar wel een vulbuis. Zuig daar eens wat olie uit. Als dat niet mooi rood is dan zou ik een of meerdere malen verversen. Je hebt dan die bak goed voor elkaar om er nog een tijd mee te rijden.
AS1 (105), 16 jaar geleden
Zekerheid over de distributieriem is ook heel belangrijk. Bij twijfel vervangen. Ook liever iets eerder dan voorgeschreven. We zien hier te vaak mensen met voortijdig geknapte riemen...
primera p11 (0), 16 jaar geleden
Het is wel zo dat als er iets aan de automaat gaat mankeren met deze km standen dat je er vaak met olie verversen niet meer komt.
Dan moet de bak er onderuit en gereviseerd worden.
Dat is wel iets waar je gewoon rekening mee moet houden.
dat zijn ook geen geringe kosten.
Met deze km stand moet je ook rekening houden met verstuivers en gloeibougies en eventuele revisie brandstofpomp.
Dit zijn ook geen geringe kosten.
De auto bestaat niet alleen uit de automatische bak.
Ik neem aan dat je de auto koopt om ook flink wat km te maken.
200.000km is op zich geen probleem voor een diesel, maar er komt wel een ander onderhouds plaatje bij kijken met deze km standen.
Hou daar wel rekening mee, want anders worden het dure km.
De auto kopen voor een scherpe deal zodat je nog wat over houd voor het eventuele onderhoud.
De meeste lopen om een renault heen met deze km stand gezien de te verwachte problemen.
Daardoor kun je een scherpe deal maken.
maar ja, de scherpe deal ben je meestal vergeten na de betaal ervaring bij de garage.
Uiteindelijk is het jouw nieuwe auto en ga je er vanuit dat je een poosje probleemloos rijd.
En dat kon nog weleens tegen vallen.